【摘 要】
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机床横梁是机床重要的主体承载结构件,在DVT系列车床中横梁的静、动态特性直接影响到车床加工精度与耗材类零件的使用寿命,在不能以机床加工零件的实体运行的方式验证设计的情况下,仿真优化是有效方法.通过对优化前横梁进行静态分析和模态分析的方式进行车床工作特性仿真.分析结果表明,DVT系列车床横梁薄弱位置发生在横梁中部,再采用层次分析法和灰色关联度法分析横梁筋板数量、厚度与横梁静、动态特性关系,根据分析结果二次设计,最终获取横梁最优设计方案.优化设计结论表明,横梁筋板数量为5个、厚度10 mm、筋板间隔距离为34
【机 构】
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齐齐哈尔大学机电工程学院,黑龙江齐齐哈尔161006;黑龙江省智能制造装备产业化协同创新中心,黑龙江齐齐哈尔161006;齐齐哈尔大学机电工程学院,黑龙江齐齐哈尔161006;齐重数控装备股份有限公司
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机床横梁是机床重要的主体承载结构件,在DVT系列车床中横梁的静、动态特性直接影响到车床加工精度与耗材类零件的使用寿命,在不能以机床加工零件的实体运行的方式验证设计的情况下,仿真优化是有效方法.通过对优化前横梁进行静态分析和模态分析的方式进行车床工作特性仿真.分析结果表明,DVT系列车床横梁薄弱位置发生在横梁中部,再采用层次分析法和灰色关联度法分析横梁筋板数量、厚度与横梁静、动态特性关系,根据分析结果二次设计,最终获取横梁最优设计方案.优化设计结论表明,横梁筋板数量为5个、厚度10 mm、筋板间隔距离为340 mm时为最优设计方案,优化后横梁质量减轻117 kg,应力减少18％,形变量减少0.01 mm,前3阶固有频率均得到一定提升,优化设计效果显著,为机床优化设计提供新的设计思路.
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