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工程概况沧黄高速公路上跨京沪铁路立交桥主桥第4、5、6孔为40＋60＋40m钢一混组合连续梁．其中第5孔跨越京沪铁路．在捷地火车站的南端与铁路交叉．交叉设计角度124.717，共有5股道铁路．桥下净空为8．02m．桥平曲线半径R=2800m，桥面超高横坡3％．纵坡2．2％。40＋60＋40m钢梁共分5个制作段安装，分别为（25＋25＋40＋25＋25）m，