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对长江口拦门沙河段航道回淤的水流动力环境进行了研究，结果表明：1）长江口拦门沙河段的水流动力是引起北槽深水航道冲刷的基本动力，在长江口12．5m深水航道贯通后，航槽内的水流冲刷能力沿程普遍增强；2）径流变化与北槽深水航道回淤无明显关系；3）在长江口拦门沙河段，水流是一种相对稳定的周期性变化动力，洪枯季无明显差别；4）天然情况下长江口拦门沙河段的河床时刻处于一种动态平衡中，决定这种平衡关系的是水流和波浪两种动力．当仅有水流动力作用时，长江口拦门沙河段的河床形态就不再处于平衡状态，主槽将往冲深方向发展。