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路线：乌兰察布草原－乌拉特草原－博克台沙漠－中央戈壁－阿拉善高原－巴丹吉林沙漠－吉兰泰盐池－南吉冷沙漠－腾格里沙漠－乌兰布和沙漠－毛乌素沙漠－鄂尔多斯高原－库布齐沙漠－河套平原－土默川平原－浑善达克沙地－科尔沁沙地－西辽河平原－科尔沁草原－呼伦贝尔草原－乌拉盖戈壁－锡林郭勒草原
穿越成员：“北极鹰”；四川南充的蒙古王；鄂尔多斯的“穿越之主”；四川德阳的“摩驴行者”；上海黑蝙蝠车队的“胖子”；当然还有我的老搭档“驴垫尾”。这些个人个个身手不凡，都有超强的体力，大部分曾自驾摩托车进藏，我和“驴垫尾”虽未进过西藏却亦经常在内蒙古山西疯跑，长途经验都也足。自驾车型：为了便于沿途维修，我们统一了摩托车型号。国产某品牌200毫升排量的发动机。
惊遇刺猬尸体
进入苏尼特旗境内，路上到处是刺猬的尸体这让我们非常纳闷，后来才明白原来苏尼特草原上的荆棘堆就是刺猬温暖的家，每到晚上刺猬就出来觅食，当走过公路就被拉木料的大卡车轧死了，血腥味吸引更多的刺猬顺着腥昧爬上公路，当再开来卡车的时候，它就开始吸引其他刺猬了……
车队终于要到达中国的北大门和中国恐龙之乡——二连浩特市。在车队行驶过程中，远远就看到二连浩特市标志性建筑——两条偌大的食草恐龙雕塑昂起脖子欢迎我们的到来。
后来的几天好像比平时热，虽然行驶的时候风阻比较大，但我后背的汗一路上都不曾干，鼻孔里也冒着火，很想摘下头盔喝口冰镇的可乐，但望无际的草原撕碎了我所有的梦想。万幸的是路况很好虽然才到5月，但沿路两旁的草原已偶见绿色，如果两个月后能原路返回，我想它们会成为绿色的海洋。
又有的时候老天爷不眷顾我们，刚出发便开始和我们开起了玩笑狂风夹着泥雨，狠心地抽打着我们。
车手走失
摩托车5号车车手、从四川远道而来的“摩驴行者”突然消失不见，几部手台连续喊话均不见任何回音，车队只能原地等待，虽然没有交流，但随行人员的表情上都显现出焦急的神情。
队员们纷纷拿出各种“武器”搜索，偶见一个黑点，我们便激动起来以为那便是“摩驴行者”，一旦近前发现不是就消沉起来。但这样的消沉情绪持续不了太久，便又看到一个个精神抖擞的面孔在焦急地寻找着，与此同时后勤车也开始原路返回，希望能有一些蛛丝马迹可寻。因为降雨，气温下降好几度，草原昼夜温差大，一个还没有适应内蒙古自然环境的车手，身上除了穿的骑行车服没有任何保暖装备 后果难以想像。
半个小时后，奇迹终于出现。原地等待的队员们终于收到了后勤车从对讲机里传来更令人振奋的信息他们在返回的路上“救”到了走失的“摩驴行者”。
据5号车手“摩驴行者”讲，在前进的过程中，他的摩托车链条不知怎么就断了，致使无法前进，加之他所持的对讲机已没有电 无法与团队取得联系。团队寻找他时也是他设法追赶团队之时，怎奈草原广袤无边人烟稀少怎么也追不上团队的脚步。
陷入泥潭
时间指向下午18时，平常这个点天空还是十分明亮，但由于当天下午 直是阴雨天气 所以天色逐渐暗了下来，夜色开始逼近草原了。
漠漠草原遥遥无边。手机没有信号，我们失去了与外界联系的惟一工具。时间悄悄地在车轮下滑过，从出发到此刻已过去了六个小时依然难觅“边防四连”的影子。天很快就黑了雨一直在下，远处没有灯火，车轮下泥泞不堪加之该处之前已有降雨乡道上到处都是深洼，车一不小心就会陷入泥潭。
怎么办?走还是不走?该从哪里走?地上到处都是路，到底哪条才是通往目的地的阳光大道?车队只能在摸索中前进。不知道走了多少路，依然看不到一点希望。不过我们是幸运的，一位牧民给我们指明了方向。
有了向导的带领，团队前进的速度快了起来怎奈天黑路滑，不断有车下“海”游泳。只要有车陷进泥潭，所有的车都停下来，没有人惊慌，听不到怨言，纷纷下车推、拉、拽，脚上是泥，身上也是泥。
就这样走走停停，人们已经感觉不到饥饿，只是又累又乏，直到当晚11时20分才看到了江岸苏木的灯光。
天地混沌
车队在乌力吉短暂的停留之后，就顺着312省道向额济纳旗的方向前进车速为每小时80公里。18点20分，我们发现原本晴朗的天空分为两种颜色，头顶依然为蓝色，到下方已是灰蒙蒙的一片，分不清哪里是天，何处为地。风渐渐变大我们才惊觉沙尘要来，马上减速。18点25分，车队进入沙尘区域，沙子就像一层薄雾萦绕在四周，能见度不足20米。18点40分，扬沙变大，能见度为10米，车速降为20公里车身倾斜。透过沙尘可以看见白色日光。18点43分，太阳已经完全被遮住能见度不足5米，车速降至10公里19点30分，沙子就像着了大火冒出的浓烟咆哮着便冲了过来，能见度渐渐变小，2米1米0.5米，直至什么都看不见，整个世界混沌一片，车子已不能前进。如果说眼前的沙子就像一块大石头的话，我们的车只能是一颗小鸡蛋，一撞就碎，车队只能停止前进。这样的情景持续了大约两分钟后，风暴变小，能见度提高到两米，车队开始缓缓前进，走了大约10分钟后，车队到达苏红图，领队郭强决定就在路边的小饭馆就餐和住宿，明日等沙尘暴停止后再上路赶往额济纳旗。
据当地居民讲，沙尘暴经常光临 我们遇到的是他们这里连续一段时间以来最小的次。对于沙尘暴的到来，在这里开了多年饭店的老板朱先生似乎并不在意，从他的话语里可以获知沙尘暴对于这里的百姓可谓是家常便饭如果哪年没有沙尘暴他们还真感到特别 毕竟东北方向有两个大沙漠乌兰布和沙漠和腾格里沙漠。
儿子重了
余下的四十多天我们过河套平原翻黄土高坡横穿大兴安岭，环内蒙古边界行的铁骑，一路风尘，路艰辛，横穿自治区境内的锡林郭勒草原，乌兰察布草原，乌拉特戈壁，乌兰布和沙漠、腾格里沙漠巴丹吉林沙漠，终于来到了来到了内蒙古的最西端——胡杨故乡额济纳旗。
一路的故事一路的高歌，快乐的是我们都安全地回来了。
当我抱起儿子时发现他重了儿子大力地亲了我一口 喊了声“爸爸”，我的眼睛湿了。
54天，1.6万公里!儿子都长大了。
穿越成员：“北极鹰”；四川南充的蒙古王；鄂尔多斯的“穿越之主”；四川德阳的“摩驴行者”；上海黑蝙蝠车队的“胖子”；当然还有我的老搭档“驴垫尾”。这些个人个个身手不凡，都有超强的体力，大部分曾自驾摩托车进藏，我和“驴垫尾”虽未进过西藏却亦经常在内蒙古山西疯跑，长途经验都也足。自驾车型：为了便于沿途维修，我们统一了摩托车型号。国产某品牌200毫升排量的发动机。
惊遇刺猬尸体
进入苏尼特旗境内，路上到处是刺猬的尸体这让我们非常纳闷，后来才明白原来苏尼特草原上的荆棘堆就是刺猬温暖的家，每到晚上刺猬就出来觅食，当走过公路就被拉木料的大卡车轧死了，血腥味吸引更多的刺猬顺着腥昧爬上公路，当再开来卡车的时候，它就开始吸引其他刺猬了……
车队终于要到达中国的北大门和中国恐龙之乡——二连浩特市。在车队行驶过程中，远远就看到二连浩特市标志性建筑——两条偌大的食草恐龙雕塑昂起脖子欢迎我们的到来。
后来的几天好像比平时热，虽然行驶的时候风阻比较大，但我后背的汗一路上都不曾干，鼻孔里也冒着火，很想摘下头盔喝口冰镇的可乐，但望无际的草原撕碎了我所有的梦想。万幸的是路况很好虽然才到5月，但沿路两旁的草原已偶见绿色，如果两个月后能原路返回，我想它们会成为绿色的海洋。
又有的时候老天爷不眷顾我们，刚出发便开始和我们开起了玩笑狂风夹着泥雨，狠心地抽打着我们。
车手走失
摩托车5号车车手、从四川远道而来的“摩驴行者”突然消失不见，几部手台连续喊话均不见任何回音，车队只能原地等待，虽然没有交流，但随行人员的表情上都显现出焦急的神情。
队员们纷纷拿出各种“武器”搜索，偶见一个黑点，我们便激动起来以为那便是“摩驴行者”，一旦近前发现不是就消沉起来。但这样的消沉情绪持续不了太久，便又看到一个个精神抖擞的面孔在焦急地寻找着，与此同时后勤车也开始原路返回，希望能有一些蛛丝马迹可寻。因为降雨，气温下降好几度，草原昼夜温差大，一个还没有适应内蒙古自然环境的车手，身上除了穿的骑行车服没有任何保暖装备 后果难以想像。
半个小时后，奇迹终于出现。原地等待的队员们终于收到了后勤车从对讲机里传来更令人振奋的信息他们在返回的路上“救”到了走失的“摩驴行者”。
据5号车手“摩驴行者”讲，在前进的过程中，他的摩托车链条不知怎么就断了，致使无法前进，加之他所持的对讲机已没有电 无法与团队取得联系。团队寻找他时也是他设法追赶团队之时，怎奈草原广袤无边人烟稀少怎么也追不上团队的脚步。
陷入泥潭
时间指向下午18时，平常这个点天空还是十分明亮，但由于当天下午 直是阴雨天气 所以天色逐渐暗了下来，夜色开始逼近草原了。
漠漠草原遥遥无边。手机没有信号，我们失去了与外界联系的惟一工具。时间悄悄地在车轮下滑过，从出发到此刻已过去了六个小时依然难觅“边防四连”的影子。天很快就黑了雨一直在下，远处没有灯火，车轮下泥泞不堪加之该处之前已有降雨乡道上到处都是深洼，车一不小心就会陷入泥潭。
怎么办?走还是不走?该从哪里走?地上到处都是路，到底哪条才是通往目的地的阳光大道?车队只能在摸索中前进。不知道走了多少路，依然看不到一点希望。不过我们是幸运的，一位牧民给我们指明了方向。
有了向导的带领，团队前进的速度快了起来怎奈天黑路滑，不断有车下“海”游泳。只要有车陷进泥潭，所有的车都停下来，没有人惊慌，听不到怨言，纷纷下车推、拉、拽，脚上是泥，身上也是泥。
就这样走走停停，人们已经感觉不到饥饿，只是又累又乏，直到当晚11时20分才看到了江岸苏木的灯光。
天地混沌
车队在乌力吉短暂的停留之后，就顺着312省道向额济纳旗的方向前进车速为每小时80公里。18点20分，我们发现原本晴朗的天空分为两种颜色，头顶依然为蓝色，到下方已是灰蒙蒙的一片，分不清哪里是天，何处为地。风渐渐变大我们才惊觉沙尘要来，马上减速。18点25分，车队进入沙尘区域，沙子就像一层薄雾萦绕在四周，能见度不足20米。18点40分，扬沙变大，能见度为10米，车速降为20公里车身倾斜。透过沙尘可以看见白色日光。18点43分，太阳已经完全被遮住能见度不足5米，车速降至10公里19点30分，沙子就像着了大火冒出的浓烟咆哮着便冲了过来，能见度渐渐变小，2米1米0.5米，直至什么都看不见，整个世界混沌一片，车子已不能前进。如果说眼前的沙子就像一块大石头的话，我们的车只能是一颗小鸡蛋，一撞就碎，车队只能停止前进。这样的情景持续了大约两分钟后，风暴变小，能见度提高到两米，车队开始缓缓前进，走了大约10分钟后，车队到达苏红图，领队郭强决定就在路边的小饭馆就餐和住宿，明日等沙尘暴停止后再上路赶往额济纳旗。
据当地居民讲，沙尘暴经常光临 我们遇到的是他们这里连续一段时间以来最小的次。对于沙尘暴的到来，在这里开了多年饭店的老板朱先生似乎并不在意，从他的话语里可以获知沙尘暴对于这里的百姓可谓是家常便饭如果哪年没有沙尘暴他们还真感到特别 毕竟东北方向有两个大沙漠乌兰布和沙漠和腾格里沙漠。
儿子重了
余下的四十多天我们过河套平原翻黄土高坡横穿大兴安岭，环内蒙古边界行的铁骑，一路风尘，路艰辛，横穿自治区境内的锡林郭勒草原，乌兰察布草原，乌拉特戈壁，乌兰布和沙漠、腾格里沙漠巴丹吉林沙漠，终于来到了来到了内蒙古的最西端——胡杨故乡额济纳旗。
一路的故事一路的高歌，快乐的是我们都安全地回来了。
当我抱起儿子时发现他重了儿子大力地亲了我一口 喊了声“爸爸”，我的眼睛湿了。
54天，1.6万公里!儿子都长大了。