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钢筋混凝土刚架拱加肋微弯板桥在20世纪八九十年代曾广泛应用于我国部分地区的公路及市政桥梁上,随着我国经济的迅速发展,交通量的迅猛增加,在超载运行情况下该种桥型暴露出了一些技术缺陷,突出表现在加肋微弯板设计技术还不很成熟,导致桥面结构出现了裂缝、塌陷等病害,造成该种桥型的使用寿命大大缩短。根据烟台开发区夹河桥改造工程项目,对刚架拱桥加肋微弯板改造成现浇钢筋混凝土矩形板施工技术进行了探讨。