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摘要：本文针对岐江河是中山的母亲河，孕育了中山城市及其丰富的人文历史资源，见证了城市发展变迁的历程。岐江河两岸从上世纪50、60年代始至80、90年代末作为中山市工业发展的核心区域，留下了许多具有岭南特色的工业遗存。
关键词：岐江河；城区段；工业遗存；历史沿革研究
1、研究范围
本文引用岐江河城区段，是指从京珠高速东河桥到南区树涌涌口段，长度为24.3公里。按沿岸两侧分别拓展500米，研究范围约46平方公里。
2、岐江河城区段工业的发展
2.1工业萌芽阶段（1949年前）
19世纪中叶，因传统家庭式手工业在香山的源远流长，缫丝、麻纺织等行业是中山境内城乡自然经济的主要支柱。20世纪初，以唐廷枢、郑观应等为代表的香山买办携资回乡，运用新的经营理念及管理方式，在石岐一带创办了数家小型工业（企业），为民族资本主义工业的崛起贡献了一份力量，其中较为著名的有香山机器制砖有限公司等；与此同时，传统的家庭式手工业开始向合资股份制的专业手工业或小型工业过渡，生产力有了一定程度的发展。
直至20世纪30年代，中山进入“模范县建制”阶段，伴随着自然经济区的出现及地方农副食品加工产业的发展，碾米、糕点糖果加工、制糖、酿酒、烧砖制灰等成行成市，其中不乏名品，如小榄菊花肉、荼薇酒、三乡濑粉、石岐杏仁饼、黄圃腊肠等已是当地颇有影响力的工业（企业）品牌，境内的小型、传统工业步入较为兴旺的时期。但随着民国29年（1940）日军入侵，这一局面遭到破坏，直至抗日胜利后仍未完全恢复。
1949年以前，是中山市近代工业萌芽阶段。岐江河城区段工业以传统的家庭式手工业和近代民族资本小型工业为主。
其中比较著名的是1912年由严光迪创办的迪光电灯所，位于香山石歧悦来路南端的九曲河畔，是中山最早的发电厂。
2.2工业初步兴起阶段（1949年-1978年）
1949年-1978年，建国后到改革开放前，是中山工业初步兴起阶段，受全国“大跃进”及十年“文革”的影响，旧有工业（手工业）经过社会主义改造，有了短暂的畸形发展，开始向现代工业转变，如国营粤中造船厂、石歧酿酒厂、中山水泥总厂、石歧砖厂等。此外，支农型产业结构开始兴起并逐步完善。岐江河城区段工业主要集聚在青溪路、凤鸣路、长堤路、安栏路一带，以食品加工、农产品加工等支农型工业为主。
1953年，石岐港建成，位于在石岐西部石岐河中段，石岐河与广珠公路交叉处。是珠江三角洲南部的内河港和出海港口之一，客货兼运，是当时石岐最重要的水上交通货运口岸。
1950-1970年代，岐江河沿岸的主要道路陆续拓宽，包括青溪路、凤鸣路、长堤路、安栏路的，改善了石岐交通条件，沟通了城乡水陆运输，青溪路、长堤路等道路沿河还设置了货运泊位。由于水陆运输交通便利，这些道路的沿线成为石岐区最早的工业集聚的区域。
1951年，岐江桥、狮滘口桥先后建成通车，岐江桥为木结构的人工开合桥，狮滘口桥也为木结构桥梁。1972年，隨着岐江河上首座钢筋混凝土结构公路桥——人民桥（后称为中山一桥）建成。1976年，石岐狮滘口桥改建为钢筋混凝土桥梁。这些桥梁的建成与改建，也加强了岐江河城区段的联系，同时也使厂区逐渐在桥梁周边集聚；便于公路运输。
青溪路的工厂最为集中，市轴承厂、电机厂、游乐设备厂、石油化工钢管厂、新型建筑材料厂、无线电二厂、塑料三厂、藤厂、氮肥厂及石岐农药厂、糖厂、酒厂、粮食加工一厂等均设于此；凤鸣路为石岐商业货栈的主要集结地段，市内、外的驻石岐调拨组、办事处大部分设于此，还有市粮食局、日杂公司、土产公司、供销商场、凤鸣商场、商业贸易中心等单位。安栏路则为中山市外贸出口机构的集中地方，海关、化工厂、外贸局辖属各支公司均设于此。这个时期比较重要的厂区还包括粤中船厂，曾经是广东省内历史较长、规模较大的船舶修造专业工厂之一，现已改建为岐江公园。
这个时期岐江河城区段的工业仍以食品加工业、藤、木、竹、草制品加工业、化学工业等轻工业为主，大部分工业通过支农促进自身的发展，即工业生产要向本地农业要原材料，扩大工业对农副产品吸收、消化的能力，推动农业发展；扩大并且补充农业发展所需的工业品生产，例如农机具、农药、化肥以及农业基本建设物资。
2.3工业起飞阶段（1979年-1990年）
1979年-1990年，是中山工业起飞的阶段，受中央改革开放总方针的广泛影响，工业明显成为中山境内国民经济的发展主导。通过“三来一补”及外商合资两种形式创办工业（企业），中山经济发展开始进入快车道，80年代中期开始，中山便被誉为广东“四小虎”之一而闻名于世。
这时期中山以生产电子、手袋、皮件、服装等工业的来料加工、来件装配、来样生产和补偿贸易（简称“三来一补”）的形式与外商合作经营，开始发展外向型经济。
中山市家用电器总厂有限公司、中山市金马游艺机有限公司为其代表。中山市家用电器总厂有限公司引进国外的生产线；中山市金马游艺机有限公司最初以生产金属加工设备为主，后引入国外生产线，生产碰碰车，90年代转产游艺机。
改革开放同时也促进了中山市进出口贸易的发展，带动了一批商品仓库的建设，商品仓库储存的物资主要是出口商品、原材料、辅助材料、包装物件等。1977年后，外贸各公司获得上级下达建仓库的指标及基建费，位于石岐区内的仓库，主要集中在狮滘口。“食出”、“水出”、“果出”、“土出”、“轻出”、“五矿”等六家公司，均在狮滘口建有仓库，形成狮滘口为外贸的主要仓库区。
这时期岐江河沿岸工业仍主要以食品、家电等轻工业为主，中山市面粉公司、采蝶轩面包厂等均建于这个时期。分布仍较为集中在石岐河青溪路、光明路一带及狮滘口段。
2.4工业飞跃发展阶段（1991年至今） 随着中山升为地级市的转变（1988年1月），结合市、各镇区工业的优惠政策，加上外向型经济的持续发展，中山闯出了一条独具特色的新工业化之路。1990年，由科技部、广东省、中山市共同创办的中山火炬高技术产业开发区，被国务院批准为首批国家级高新技术开发区，是中山产业集群化发展的起步。1991年，中山火炬高技术产业开发区被国务院批准为首批国家级高新技术开发区。1998年，市委、市政府提出“工业立市”战略，进一步促使火炬高技术产业开发区工业的发展。
2000年前后，市政府在坚持实施“工业立市”战略的前提下，推动中山工业加快结构调整，走现代化的新型工业道路；同时乡镇企业也得到较快发展。
1985年2月，中山港初步建成投入使用，1986年5月，中山市政府决定将石歧港迁至中山港，中山港具有优越的运输条件，促使工业向周边集聚。随着石岐港完全迁至中山港，石岐区内岐江河的运输能力下降，并且城区内腹地较小，不适宜厂区扩大生产，厂区迁至东区或火炬开发区；部分厂区由于经营调整，已完全停产。石岐区内岐江河城区段两岸的工业几乎已经停产。火炬高技术产业开发区工业进一步发展，以先进装备制造业、新能源产业、高端新型电子信息产业、健康科技产业等高新产业为主；2000年前后，岐江两岸村镇小型工业区遍地开花，如南区渡头工业区、寮后工业区、大业工业区等，以纺织、家具等产业为主。岐江河城區段工业主要分布集中到了火炬开发区和南区村镇。
3、岐江河城区段工业遗存价值判断
3.1中山工业从“支农工业”到“创新工业”发展历程的缩影
岐江河城区段集中了建国初期的石岐酒厂、中山市糖烟酒公司、石岐酱料厂，改革开放前期的中山市家用电器总厂有限公司、中山市面粉公司、采蝶轩面包厂，“四小虎”时期至今的高新产业，从早期依赖和维系农业进行生产，到“三来一补”，到高新产业集群，岐江河城区段的工业集中体现了中山工业的蜕变，见证了中山工业从“支农工业”到“创新工业”的发展历程。
3.2岐江河城区段近现代工业发展是带动石岐区乃至中山城市空间拓展的动力之一
新中国成立后到改革开放之前，工业化带动城市空间向北拓展。新中国成立后三十年间，由于国家实行严格的计划经济政策，在石歧区北郊，岐江河青溪路、凤鸣路一带陆续建设粤中造船厂、石岐酒厂等了一批厂区，在城区外陆续形成一条工业带，出现了工业绕城的格局。改革开放后火炬开发区及渡头工业片区等工业园区的建设带动城市空间向东西方向进一步拓展。
3.3反映中山工业遗存层次的丰富性和多样性
中山工业遗存数量众多，种类丰富，跨越了建国后至今的历史时期，且有一部分是仍在生产的活态遗产，体现出层次丰富的多样性，反映了各个历史时期中山工业和城市经济发展的特色，见证中山工业和城市发展的历程。
4、结束语
作为改革开放的前沿，中山市在改革开放之初，就接受“三来一补”的经济模式，引进国外先进生产技术，1990年成立火炬高技术产业开发区，1998年提出“工业立市”，2001年提出“工业强市”，镇区工业遍地开花，抓住发展机遇，做他人未曾做过的事。岐江河城区段的石岐酒厂、中山市糖烟酒公司、广东美怡乐食品公司等厂在50、60年代实行公私合营，扩大生产；广东美味鲜调味食品有限公司、广东美怡乐食品公司等企业80年代率先引进国外生产线，提高产量。种种创举，都体现了中山人民敢为天下先的创业精神。
参考文献：
[1]和西杰，基于城区段工业遗存历史近现代历史沿革研究[D].长安大学，2016.
[2]仲丹丹，我国工业遗产保护再利用与文化产业结合发展之动因研究[D].天津大学，2016.
（作者单位：广州象城建筑设计咨询有限公司1 广东华方工程设计有限公司中山分公司2）
关键词：岐江河；城区段；工业遗存；历史沿革研究
1、研究范围
本文引用岐江河城区段，是指从京珠高速东河桥到南区树涌涌口段，长度为24.3公里。按沿岸两侧分别拓展500米，研究范围约46平方公里。
2、岐江河城区段工业的发展
2.1工业萌芽阶段（1949年前）
19世纪中叶，因传统家庭式手工业在香山的源远流长，缫丝、麻纺织等行业是中山境内城乡自然经济的主要支柱。20世纪初，以唐廷枢、郑观应等为代表的香山买办携资回乡，运用新的经营理念及管理方式，在石岐一带创办了数家小型工业（企业），为民族资本主义工业的崛起贡献了一份力量，其中较为著名的有香山机器制砖有限公司等；与此同时，传统的家庭式手工业开始向合资股份制的专业手工业或小型工业过渡，生产力有了一定程度的发展。
直至20世纪30年代，中山进入“模范县建制”阶段，伴随着自然经济区的出现及地方农副食品加工产业的发展，碾米、糕点糖果加工、制糖、酿酒、烧砖制灰等成行成市，其中不乏名品，如小榄菊花肉、荼薇酒、三乡濑粉、石岐杏仁饼、黄圃腊肠等已是当地颇有影响力的工业（企业）品牌，境内的小型、传统工业步入较为兴旺的时期。但随着民国29年（1940）日军入侵，这一局面遭到破坏，直至抗日胜利后仍未完全恢复。
1949年以前，是中山市近代工业萌芽阶段。岐江河城区段工业以传统的家庭式手工业和近代民族资本小型工业为主。
其中比较著名的是1912年由严光迪创办的迪光电灯所，位于香山石歧悦来路南端的九曲河畔，是中山最早的发电厂。
2.2工业初步兴起阶段（1949年-1978年）
1949年-1978年，建国后到改革开放前，是中山工业初步兴起阶段，受全国“大跃进”及十年“文革”的影响，旧有工业（手工业）经过社会主义改造，有了短暂的畸形发展，开始向现代工业转变，如国营粤中造船厂、石歧酿酒厂、中山水泥总厂、石歧砖厂等。此外，支农型产业结构开始兴起并逐步完善。岐江河城区段工业主要集聚在青溪路、凤鸣路、长堤路、安栏路一带，以食品加工、农产品加工等支农型工业为主。
1953年，石岐港建成，位于在石岐西部石岐河中段，石岐河与广珠公路交叉处。是珠江三角洲南部的内河港和出海港口之一，客货兼运，是当时石岐最重要的水上交通货运口岸。
1950-1970年代，岐江河沿岸的主要道路陆续拓宽，包括青溪路、凤鸣路、长堤路、安栏路的，改善了石岐交通条件，沟通了城乡水陆运输，青溪路、长堤路等道路沿河还设置了货运泊位。由于水陆运输交通便利，这些道路的沿线成为石岐区最早的工业集聚的区域。
1951年，岐江桥、狮滘口桥先后建成通车，岐江桥为木结构的人工开合桥，狮滘口桥也为木结构桥梁。1972年，隨着岐江河上首座钢筋混凝土结构公路桥——人民桥（后称为中山一桥）建成。1976年，石岐狮滘口桥改建为钢筋混凝土桥梁。这些桥梁的建成与改建，也加强了岐江河城区段的联系，同时也使厂区逐渐在桥梁周边集聚；便于公路运输。
青溪路的工厂最为集中，市轴承厂、电机厂、游乐设备厂、石油化工钢管厂、新型建筑材料厂、无线电二厂、塑料三厂、藤厂、氮肥厂及石岐农药厂、糖厂、酒厂、粮食加工一厂等均设于此；凤鸣路为石岐商业货栈的主要集结地段，市内、外的驻石岐调拨组、办事处大部分设于此，还有市粮食局、日杂公司、土产公司、供销商场、凤鸣商场、商业贸易中心等单位。安栏路则为中山市外贸出口机构的集中地方，海关、化工厂、外贸局辖属各支公司均设于此。这个时期比较重要的厂区还包括粤中船厂，曾经是广东省内历史较长、规模较大的船舶修造专业工厂之一，现已改建为岐江公园。
这个时期岐江河城区段的工业仍以食品加工业、藤、木、竹、草制品加工业、化学工业等轻工业为主，大部分工业通过支农促进自身的发展，即工业生产要向本地农业要原材料，扩大工业对农副产品吸收、消化的能力，推动农业发展；扩大并且补充农业发展所需的工业品生产，例如农机具、农药、化肥以及农业基本建设物资。
2.3工业起飞阶段（1979年-1990年）
1979年-1990年，是中山工业起飞的阶段，受中央改革开放总方针的广泛影响，工业明显成为中山境内国民经济的发展主导。通过“三来一补”及外商合资两种形式创办工业（企业），中山经济发展开始进入快车道，80年代中期开始，中山便被誉为广东“四小虎”之一而闻名于世。
这时期中山以生产电子、手袋、皮件、服装等工业的来料加工、来件装配、来样生产和补偿贸易（简称“三来一补”）的形式与外商合作经营，开始发展外向型经济。
中山市家用电器总厂有限公司、中山市金马游艺机有限公司为其代表。中山市家用电器总厂有限公司引进国外的生产线；中山市金马游艺机有限公司最初以生产金属加工设备为主，后引入国外生产线，生产碰碰车，90年代转产游艺机。
改革开放同时也促进了中山市进出口贸易的发展，带动了一批商品仓库的建设，商品仓库储存的物资主要是出口商品、原材料、辅助材料、包装物件等。1977年后，外贸各公司获得上级下达建仓库的指标及基建费，位于石岐区内的仓库，主要集中在狮滘口。“食出”、“水出”、“果出”、“土出”、“轻出”、“五矿”等六家公司，均在狮滘口建有仓库，形成狮滘口为外贸的主要仓库区。
这时期岐江河沿岸工业仍主要以食品、家电等轻工业为主，中山市面粉公司、采蝶轩面包厂等均建于这个时期。分布仍较为集中在石岐河青溪路、光明路一带及狮滘口段。
2.4工业飞跃发展阶段（1991年至今） 随着中山升为地级市的转变（1988年1月），结合市、各镇区工业的优惠政策，加上外向型经济的持续发展，中山闯出了一条独具特色的新工业化之路。1990年，由科技部、广东省、中山市共同创办的中山火炬高技术产业开发区，被国务院批准为首批国家级高新技术开发区，是中山产业集群化发展的起步。1991年，中山火炬高技术产业开发区被国务院批准为首批国家级高新技术开发区。1998年，市委、市政府提出“工业立市”战略，进一步促使火炬高技术产业开发区工业的发展。
2000年前后，市政府在坚持实施“工业立市”战略的前提下，推动中山工业加快结构调整，走现代化的新型工业道路；同时乡镇企业也得到较快发展。
1985年2月，中山港初步建成投入使用，1986年5月，中山市政府决定将石歧港迁至中山港，中山港具有优越的运输条件，促使工业向周边集聚。随着石岐港完全迁至中山港，石岐区内岐江河的运输能力下降，并且城区内腹地较小，不适宜厂区扩大生产，厂区迁至东区或火炬开发区；部分厂区由于经营调整，已完全停产。石岐区内岐江河城区段两岸的工业几乎已经停产。火炬高技术产业开发区工业进一步发展，以先进装备制造业、新能源产业、高端新型电子信息产业、健康科技产业等高新产业为主；2000年前后，岐江两岸村镇小型工业区遍地开花，如南区渡头工业区、寮后工业区、大业工业区等，以纺织、家具等产业为主。岐江河城區段工业主要分布集中到了火炬开发区和南区村镇。
3、岐江河城区段工业遗存价值判断
3.1中山工业从“支农工业”到“创新工业”发展历程的缩影
岐江河城区段集中了建国初期的石岐酒厂、中山市糖烟酒公司、石岐酱料厂，改革开放前期的中山市家用电器总厂有限公司、中山市面粉公司、采蝶轩面包厂，“四小虎”时期至今的高新产业，从早期依赖和维系农业进行生产，到“三来一补”，到高新产业集群，岐江河城区段的工业集中体现了中山工业的蜕变，见证了中山工业从“支农工业”到“创新工业”的发展历程。
3.2岐江河城区段近现代工业发展是带动石岐区乃至中山城市空间拓展的动力之一
新中国成立后到改革开放之前，工业化带动城市空间向北拓展。新中国成立后三十年间，由于国家实行严格的计划经济政策，在石歧区北郊，岐江河青溪路、凤鸣路一带陆续建设粤中造船厂、石岐酒厂等了一批厂区，在城区外陆续形成一条工业带，出现了工业绕城的格局。改革开放后火炬开发区及渡头工业片区等工业园区的建设带动城市空间向东西方向进一步拓展。
3.3反映中山工业遗存层次的丰富性和多样性
中山工业遗存数量众多，种类丰富，跨越了建国后至今的历史时期，且有一部分是仍在生产的活态遗产，体现出层次丰富的多样性，反映了各个历史时期中山工业和城市经济发展的特色，见证中山工业和城市发展的历程。
4、结束语
作为改革开放的前沿，中山市在改革开放之初，就接受“三来一补”的经济模式，引进国外先进生产技术，1990年成立火炬高技术产业开发区，1998年提出“工业立市”，2001年提出“工业强市”，镇区工业遍地开花，抓住发展机遇，做他人未曾做过的事。岐江河城区段的石岐酒厂、中山市糖烟酒公司、广东美怡乐食品公司等厂在50、60年代实行公私合营，扩大生产；广东美味鲜调味食品有限公司、广东美怡乐食品公司等企业80年代率先引进国外生产线，提高产量。种种创举，都体现了中山人民敢为天下先的创业精神。
参考文献：
[1]和西杰，基于城区段工业遗存历史近现代历史沿革研究[D].长安大学，2016.
[2]仲丹丹，我国工业遗产保护再利用与文化产业结合发展之动因研究[D].天津大学，2016.
（作者单位：广州象城建筑设计咨询有限公司1 广东华方工程设计有限公司中山分公司2）