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隧道锚杆支护体系多采用工程类比的方法进行设计，但是此方法存在一定不确定性，基于此问题，本文主要结合工程实例，重点对Ⅳ围岩条件下的公路隧道锚杆轴力实施现场监控量测，对隧道围岩和锚杆史护系统的变形和受力特点进行分析，并且借助FLACD3D软件在分析大变形以及几何非线性问题方面的优越性能，分别从隧道的围岩变形、应力场的分布以及锚杆所受轴力等方面进行模拟。模拟的结果显示两侧拱腰到拱脚45°范围内的锚杆所受轴力较小，对此部分围岩可以采用局部锚杆支护，充分发挥围岩的自承能力，研究成果也可为同类工程提供指导。