【摘 要】
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针对斜坡软土路基施工风险大，失稳事故多发，且传统方法在分析斜坡软土路基稳定性时，很少考虑不同工况下斜坡软土路基稳定性问题。基于此本研究对新建渝昆高铁中一段洪积扇缓坡地带，首先采用极限平衡法计算了斜坡软土路基的稳定性，最后采用FLAC3D软件分析了不同工况条件下斜坡软土路基力学行为及强度。结果表明，洪积扇地基在路堤荷载工况下，沉降可达15cm，地震工况下洪积扇浅表层处于不稳定状态（地震+暴雨+路基荷载时，安全系数FS=0.803），应考虑防护措施。
【机 构】
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中铁第六勘察设计院集团有限公司;中铁第六勘察设计院集团有限公司
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针对斜坡软土路基施工风险大，失稳事故多发，且传统方法在分析斜坡软土路基稳定性时，很少考虑不同工况下斜坡软土路基稳定性问题。基于此本研究对新建渝昆高铁中一段洪积扇缓坡地带，首先采用极限平衡法计算了斜坡软土路基的稳定性，最后采用FLAC3D软件分析了不同工况条件下斜坡软土路基力学行为及强度。结果表明，洪积扇地基在路堤荷载工况下，沉降可达15cm，地震工况下洪积扇浅表层处于不稳定状态（地震+暴雨+路基荷载时，安全系数FS=0.803），应考虑防护措施。
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