论文部分内容阅读
运用结构解析模型法，根据高速铁路16个专业建立系统邻接矩阵，计算系统可达矩阵，通过结构解析，将高速铁路系统划分成站前、站后、动车组、客运服务、综合接地、环境保护和铁路外部7个子系统。根据划分结果，从系统内、外部接口角度，识别出159个300-350km·h-1高速铁路系统接口。利用主成分分析法对这159个系统接口进行定量评价，根据评价结果进行排序，划分出A级接口43个、B级接口48个、C级接口52个、D级接口16个。其中轮轨关系匹配，桥梁振动响应，路基动力性能，隧道内列车空气动力学响应，线路平纵