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交通量是交通密集度和速度的函数,从交通流流量-速度-密集度的动态特性分析人手,运用分子动力学,定性分析车队中车辆的运动趋势对交通量-密集度的影响,建立基于分子动力学的车流密集度模型,并进行交通流特性分析.研究结果表明,要使交通量达到最优,则道路车流密集度应该保持在临界密集度附近.
基于分子动力学的交通流特性分析方法
【摘 要】
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交通量是交通密集度和速度的函数,从交通流流量-速度-密集度的动态特性分析人手,运用分子动力学,定性分析车队中车辆的运动趋势对交通量-密集度的影响,建立基于分子动力学的
【机 构】
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青岛理工大学汽车与交通学院,潍坊瑞驰汽车系统有限公司
【出 处】
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青岛理工大学学报
【发表日期】
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2013年6期
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