【摘 要】
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为了解决目前探地雷达金属板反射法无法对覆水沥青层空隙率进行检测的问题,建立三种不同脉冲波入射角的路面结构FDTD数值模型,研究脉冲波色散现象对单色子波反射系数的影响,
【机 构】
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重庆交通大学土木工程学院,重庆交通大学建筑与城市规划学院,重庆建工住宅建设有限公司,贵阳市城市发展投资集团股份有限公司
【基金项目】
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重庆市技术创新与应用发展专项面上项目(cstc2019jscx⁃msxmX0296),道路结构与材料交通运输行业重点实验室(交通运输部公路科学研究所)2019年度开放基金,重庆交通大学研究生教育创新基金项目(2018B0102)
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为了解决目前探地雷达金属板反射法无法对覆水沥青层空隙率进行检测的问题,建立三种不同脉冲波入射角的路面结构FDTD数值模型,研究脉冲波色散现象对单色子波反射系数的影响,在干⁃湿双层体系的假设前提下,考虑脉冲波入射角,以全波形反演理论为基础,提出了一种非线性检测算法,在路表覆水的条件下利用探地雷达获得干燥沥青层的介电常数与空隙率,并建立七种不同含水量干⁃湿双层体系的FDTD数值模型并通过实验室实测对该方法的可靠性进行验证。研究结果表明:在三种数值模型脉冲波入射角范围内,单色子波反射系数变异性很小,可视为常数,
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