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采用ALGOR有限元分析软件对车架进行模态分析，得出了前10阶振型及固有频率。运用二自由度汽车振动模型，建立了系统的运动微分方程并利用Matlab中的Simulink模块对车架的振动情况做出了仿真。利用路面谱仿真得到的路面激励信号作为输入，对车架进行动力响应模拟，得到了车架在典型路面上的动态响应特性，为车架的结构优化提供了理论依据。