基于多源信息的飞行姿态估计方法

来源 :飞行力学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hanyi1983
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
采用高维扩展卡尔曼滤波对多个姿态测量信息进行融合存在求解高维矩阵逆的问题,针对该问题提出了一种基于多源观测信息的低维姿态估计方法。该方法建立了四路适合机动飞行的姿态观测模型,对每路观测信息采用低维混合扩展卡尔曼滤波进行状态估计,并对每路状态估计结果采用马尔柯夫估计进行综合。试验结果表明,该方法可准确估计出角速度常值偏差以保证滤波收敛性,与基于多个测量的高维扩展卡尔曼滤波相比,具有更高的精度。 In order to solve the inverse problem of high dimensional matrices, a high-dimensional extended Kalman filter is used to fuse multiple attitude measurement information. A low-dimensional attitude estimation method based on multi-source observation information is proposed. This method establishes four attitude observation models that are suitable for maneuvering flight, and uses state-of-the-art low-dimensional hybrid extended Kalman filter for each observation information. The state estimation results of each road are integrated by using Markov’s estimation. The experimental results show that this method can accurately estimate the deviation of angular velocity to ensure the convergence of the filter, which is more accurate than the high-dimensional extended Kalman filter based on multiple measurements.
其他文献
以低雷诺数下高空长航时无人机翼型为背景,研究了翼型后缘变化的气动特性。以低雷诺数流动中气动性能良好的SD7062翼型为研究对象,采用求解二维雷诺平均N-S方程的有限体积法,
期刊
针对多操纵面飞机故障重构控制分配的实时性问题,提出了一种基于最大方向导数(MDD)不动点迭代和伪逆法混合的多操纵面重构控制分配策略。推导了沿MDD的当前迭代更新增量,给出
期刊
基于Theodorsen非定常气动力理论,以大展弦比均匀直机翼为研究对象,建立了系统的气动弹性响应方程。选取二阶弯曲和二阶扭转模态,采用V-g法求解了系统的颤振速度。基于Kussne
期刊
飞机安全性设计是飞机设计的重中之重,影响飞行安全的因素很多,如升降舵非指令偏转就会给飞行安全带来一定的威胁。首先,利用Matlab/Simulink工具建立了六自由度仿真模型,给
期刊
针对大气层内非自旋质量矩控制飞行器,提出了一种采用圆环形滑道代替传统的直角正交滑道的布局配置方案。首先,利用牛顿第二定律及动量矩定理建立了基于此布局方案下的飞行器
期刊
论述了法向过载信号反馈在放宽静稳定性大型客机自动驾驶仪增稳控制中的作用。在自动驾驶仪纵向内回路控制律中引入法向过载信号,构成了国际先进客机的C*控制律构型;反馈系统
期刊
目的 检测小鼠胚胎干细胞(ES)体外向神经元诱导分化过程中,7种重要时钟基因的表达情况.方法 小鼠胚胎干细胞(ES),经过5个阶段诱导分化为神经元.各阶段细胞的总RNA反转录为cDNA,利用7种时钟基因的特异引物进行PCR反应,以明确其随分化表达的情况.结果 各个时钟基因无非特异扩增,BMAL1、CLOCK、CRY1和CRY2、PER1、PER3基因在各个分化阶段中都表达,而PER2基因只在终末阶
针对再入飞行器姿态控制过程中可能存在的参数不确定性以及外部扰动,设计了一种基于时变滑模理论的全局鲁棒控制器。首先,将再入飞行器的非线性模型进行反馈线性化处理,使得
期刊
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生、测量监控等方面人手,介绍了S226海滨大桥
期刊
飞行器超声速飞行时,头部会产生强烈激波及激波阻力,对飞行器力学性能产生较大影响,阻碍飞行器提高飞行速度和增大飞行距离,产生额外能源消耗。系统研究头部形状对超声速飞行
期刊