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摘 要：我国目前的经济形势较为乐观，国民用电量逐步增长，电网规模还处于不断扩大的时期。在电网建设过程中，铁塔的建设与组立是最关键的部分之一，是确保电力可靠输送的保障。本文从理论与实际工程应用两个方面入手，着重对110kV输电线路的铁塔组立施工及时进行了分析，供广大电力行业部门参考。
关键词：高电压技术；110kV输电线路；铁塔组立；施工技术
中图分类号：TM754 文献标识码：A 文章编号：1004-7344（2018）32-0092-02
1 引 言
随着我国经济的快速发展，人民生活水平日益提高，许多原本较为落后的地區也加大了基础设施建设力度，作为生产生活中最重要的因素，电力的可靠供应尤为重要，因此与电力相关的基础设施的规划与建设处于最为优先的位置。我国的输电线路主要以架空线路的形式搭建，在布设架空线路时，需要建设大量的铁塔作为线路的支撑结构，因此对输电线路铁塔组立施工技术的探讨具有重要的理论与现实意义，是确保电网安全稳定与电力输送可靠性的关键。
2 110kV输电线路铁塔组立方式的确定
目前的铁塔组立方式主要有两种，即整体起立、分解组立，每个组立方法有各自的适用条件及优缺点。在进行输电线路铁塔组立时，不同的工程对铁塔的规格、体积等要求不同，所面临的地形、地质及相关环境条件各不相同，因此在对组立方式进行确定时应该综合考虑工程实际情况，选择最可靠的方式进行组立。整体组立与分解组立方式及其适用范围如表1所示。
不同的组立方式有各自的优缺点。整体起立方式下，各机械部位的安装都在地面进行，因此能够长时间持续施工，机械设备利用率高，安全性与施工效率也较高，但整体起立需要做大量的准备工作，并且需要充分考虑铁塔的自身重量、地形等因素，因此受到的限制也比较多，只能用于中小型铁塔的组立。
目前，大型铁塔的组立一般都采用分解组立的方式，因为分解组立不受各种条件的限制，具有较好的普适性，但在组立过程中的空中作业工作量大，安全性及施工效率不如整体起立方式高。其中最常用的是内拉线抱杆组立方式，相比于外拉线抱杆组立方式，内拉线的方式通过增加绳索用量，减小对施工工具、施工人员数量、施工地点地形等各方面的要求；内摇臂抱杆组立方式不需要外拉线，因此对场地面积的要求较低，多用于悬崖等地形较为复杂、特殊的地区，但这种方式的应用需要建立在坚实的理论计算基础之上，因此需要对施工地点的地形参数、受力方向与大小进行缜密计算；倒装组立技术的最大优点是可以减少空中作业量，但目前倒装组立技术还不够成熟，因此次在我国工程实际中的应用较少，还需进一步研究分析。
3 110kV输电线路铁塔组立施工技术
在110kV输电线路中，最常用的铁塔组立方式为内拉线悬浮抱杆分解组立，本文以该组立方式在实际工程中的应用为例，探讨铁塔组立施工技术要点。
3.1 现场布置
该工程采用的抱杆为角钢格构式抱杆，抱杆规格为500mm×500mm×24mm，能承受的最大轴向压力为2.84×105N，根据抱杆生产厂家提供的相关数据并结合本工程实际情况，对吊装重量进行计算，结果显示在铁塔组立施工过程中的最大吊装重量为2t。实际布置中，抱杆的倾斜角为5°，起吊角为15°，拉线与轴向夹角为30°。
3.2 抱杆的布置
应采取分段的方式连接抱杆，在连接时最好选择内花兰，以便腰环能够在抱杆起吊的过程中顺利穿过。若采用外花兰，则需要在抱杆提升的过程中多次解开腰环，增加操作复杂度，降低施工效率。
内抱杆一般由滑车与抱杆本身构成，其中滑车分为朝天与朝地两种，固定装置一般安装在抱杆两端。朝天滑车一般采取套接的方式与抱杆连接，并能够上下移动，其作用是为起吊绳提供通道，便于起吊铁塔的各个部件。
3.3 拉线的布置
输电线路铁塔组立施工过程所用的拉线一般四根钢丝绳组成，每根钢丝绳都配备了固定装置，在施工过程中一般将拉线的两头固定在铁塔的上端。
铁塔组立过程中用到的拉线的长度一般由两个因素决定，即拉线绑扎后超出绑扎位置的长度L及绑扎位置对应的铁塔塔身断面处的对角线长度E，可用下式计算：
L■=■+0.5
3.4 承托系统的布置
铁塔组立过程中用到的承托绳长度也由两个因素决定，即抱杆最下端与承托绳绑扎位置的高度差N与承托绳绑扎点塔身断面的对角线长度M，可由下式计算：
L■=■+0.5
在进行铁塔组立施工时，应该确保抱杆轴线位于铁塔中心，最大程度发挥其效用。为此，不同的拉线与中心点之间的距离应相等，并根据实际吊装设备的位置调整滑车所处位置。滑车的布置位置与抱杆的相对位置应与吊装设备相同，以确保吊装过程中抱杆的拉线受力均匀，提高施工的安全性与效率。
3.5 塔腿组立
铁塔塔腿的组立有两种方法，即分件组装法与整体组装法。分件组装法对工具的需求较小，适合在山区等地形复杂的地区或铁塔腿较重的情况，整体组装法适用于地形较为平坦的地区或铁塔腿较轻的情况，但需要大量的施工工具。
4 结束语
与超高压、特高压输电线路相比，110kV输电线路的电压等级较低，对各类设备的要求也较低，但在实际工程施工过程中依然不能掉以轻心。输电线路铁塔的组立施工是电网建设的关键组成部分，应对铁塔组立工程中涉及的相关标准和关键技术进行深入分析探讨，保证施工过程的安全与高效，为我国电力行业的发展做出贡献。
参考文献
[1]张福轩，万建成，程更生，彭 飞，江 明，刘 晨.架空输电线路铁塔组立施工技术标准体系优化研究与建议[J].中国电力，2017，50（11）：59～64.
[2]刘 鑫.高压输电线路铁塔组立施工技术分析[J].绿色环保建材，2017（04）：190.
[3]关绍峰.输电线路工程铁塔组立的不同施工方案和关键技术[J].广东科技，2012，21（21）：81～82.
收稿日期：2018-10-13
作者简介：罗 诚（1984-），男，助理工程师，本科，主要从事输电运检工作。
关键词：高电压技术；110kV输电线路；铁塔组立；施工技术
中图分类号：TM754 文献标识码：A 文章编号：1004-7344（2018）32-0092-02
1 引 言
随着我国经济的快速发展，人民生活水平日益提高，许多原本较为落后的地區也加大了基础设施建设力度，作为生产生活中最重要的因素，电力的可靠供应尤为重要，因此与电力相关的基础设施的规划与建设处于最为优先的位置。我国的输电线路主要以架空线路的形式搭建，在布设架空线路时，需要建设大量的铁塔作为线路的支撑结构，因此对输电线路铁塔组立施工技术的探讨具有重要的理论与现实意义，是确保电网安全稳定与电力输送可靠性的关键。
2 110kV输电线路铁塔组立方式的确定
目前的铁塔组立方式主要有两种，即整体起立、分解组立，每个组立方法有各自的适用条件及优缺点。在进行输电线路铁塔组立时，不同的工程对铁塔的规格、体积等要求不同，所面临的地形、地质及相关环境条件各不相同，因此在对组立方式进行确定时应该综合考虑工程实际情况，选择最可靠的方式进行组立。整体组立与分解组立方式及其适用范围如表1所示。
不同的组立方式有各自的优缺点。整体起立方式下，各机械部位的安装都在地面进行，因此能够长时间持续施工，机械设备利用率高，安全性与施工效率也较高，但整体起立需要做大量的准备工作，并且需要充分考虑铁塔的自身重量、地形等因素，因此受到的限制也比较多，只能用于中小型铁塔的组立。
目前，大型铁塔的组立一般都采用分解组立的方式，因为分解组立不受各种条件的限制，具有较好的普适性，但在组立过程中的空中作业工作量大，安全性及施工效率不如整体起立方式高。其中最常用的是内拉线抱杆组立方式，相比于外拉线抱杆组立方式，内拉线的方式通过增加绳索用量，减小对施工工具、施工人员数量、施工地点地形等各方面的要求；内摇臂抱杆组立方式不需要外拉线，因此对场地面积的要求较低，多用于悬崖等地形较为复杂、特殊的地区，但这种方式的应用需要建立在坚实的理论计算基础之上，因此需要对施工地点的地形参数、受力方向与大小进行缜密计算；倒装组立技术的最大优点是可以减少空中作业量，但目前倒装组立技术还不够成熟，因此次在我国工程实际中的应用较少，还需进一步研究分析。
3 110kV输电线路铁塔组立施工技术
在110kV输电线路中，最常用的铁塔组立方式为内拉线悬浮抱杆分解组立，本文以该组立方式在实际工程中的应用为例，探讨铁塔组立施工技术要点。
3.1 现场布置
该工程采用的抱杆为角钢格构式抱杆，抱杆规格为500mm×500mm×24mm，能承受的最大轴向压力为2.84×105N，根据抱杆生产厂家提供的相关数据并结合本工程实际情况，对吊装重量进行计算，结果显示在铁塔组立施工过程中的最大吊装重量为2t。实际布置中，抱杆的倾斜角为5°，起吊角为15°，拉线与轴向夹角为30°。
3.2 抱杆的布置
应采取分段的方式连接抱杆，在连接时最好选择内花兰，以便腰环能够在抱杆起吊的过程中顺利穿过。若采用外花兰，则需要在抱杆提升的过程中多次解开腰环，增加操作复杂度，降低施工效率。
内抱杆一般由滑车与抱杆本身构成，其中滑车分为朝天与朝地两种，固定装置一般安装在抱杆两端。朝天滑车一般采取套接的方式与抱杆连接，并能够上下移动，其作用是为起吊绳提供通道，便于起吊铁塔的各个部件。
3.3 拉线的布置
输电线路铁塔组立施工过程所用的拉线一般四根钢丝绳组成，每根钢丝绳都配备了固定装置，在施工过程中一般将拉线的两头固定在铁塔的上端。
铁塔组立过程中用到的拉线的长度一般由两个因素决定，即拉线绑扎后超出绑扎位置的长度L及绑扎位置对应的铁塔塔身断面处的对角线长度E，可用下式计算：
L■=■+0.5
3.4 承托系统的布置
铁塔组立过程中用到的承托绳长度也由两个因素决定，即抱杆最下端与承托绳绑扎位置的高度差N与承托绳绑扎点塔身断面的对角线长度M，可由下式计算：
L■=■+0.5
在进行铁塔组立施工时，应该确保抱杆轴线位于铁塔中心，最大程度发挥其效用。为此，不同的拉线与中心点之间的距离应相等，并根据实际吊装设备的位置调整滑车所处位置。滑车的布置位置与抱杆的相对位置应与吊装设备相同，以确保吊装过程中抱杆的拉线受力均匀，提高施工的安全性与效率。
3.5 塔腿组立
铁塔塔腿的组立有两种方法，即分件组装法与整体组装法。分件组装法对工具的需求较小，适合在山区等地形复杂的地区或铁塔腿较重的情况，整体组装法适用于地形较为平坦的地区或铁塔腿较轻的情况，但需要大量的施工工具。
4 结束语
与超高压、特高压输电线路相比，110kV输电线路的电压等级较低，对各类设备的要求也较低，但在实际工程施工过程中依然不能掉以轻心。输电线路铁塔的组立施工是电网建设的关键组成部分，应对铁塔组立工程中涉及的相关标准和关键技术进行深入分析探讨，保证施工过程的安全与高效，为我国电力行业的发展做出贡献。
参考文献
[1]张福轩，万建成，程更生，彭 飞，江 明，刘 晨.架空输电线路铁塔组立施工技术标准体系优化研究与建议[J].中国电力，2017，50（11）：59～64.
[2]刘 鑫.高压输电线路铁塔组立施工技术分析[J].绿色环保建材，2017（04）：190.
[3]关绍峰.输电线路工程铁塔组立的不同施工方案和关键技术[J].广东科技，2012，21（21）：81～82.
收稿日期：2018-10-13
作者简介：罗 诚（1984-），男，助理工程师，本科，主要从事输电运检工作。