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运用PAM-SAFE系列软件对正面碰撞的人体在约束系统作用下的运动响应进行仿真,建立了包括安全带系统、气囊、仪表板、座椅、人体等完整的约束系统模型,并将仿真结果与试验数据进行验证,表明该仿真达到了较高的精度.另外,提出了影响模拟精度的2个值得注意的问题:人体上肢与车舱内部件碰撞接触和模拟计算输入的车舱内部空间减速度曲线,并证实了B柱减速度曲线替代车舱内部空间减速度曲线的可行性.