【摘 要】
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1问题的提出联锁失效情况下接发列车、调车作业历来是运输安全的薄弱环节,也是铁道部近年来在运输安全中强调的问题之一.然而,随着运输形势的发展,工务、电力、信号、通信等
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1问题的提出联锁失效情况下接发列车、调车作业历来是运输安全的薄弱环节,也是铁道部近年来在运输安全中强调的问题之一.然而,随着运输形势的发展,工务、电力、信号、通信等部门不断加大对行车设备的维护力度,信联闭设备停用的情况经常发生.过去,由于没有在非正常情况下能对接发列车、调车作业进路实现有效实时监控的设备,车务部门只能采取人工确认,甚至推小车的办法进行进路确认,不仅费时费力而且效率低下.车站(助理)值班员及监控干部对进路是否正确,只能像瞎子,听得到看不见,致使监控工作比较被动.以柳州铁路局宜山车务段为例,曾
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