毫不起眼的废旧轮胎成了香饽饽，在轮胎翻新厂工作的何先生自从网上发出求购废旧轮胎的信息后，一下子接到很多电话，想要向他收购翻新后的轮胎，一家汽修厂最多要5000只。何先生很高兴，废旧轮胎翻新的前景还真不错！
　　何先生介绍，以翻新一条900R20的钢丝胎为例：翻新成本为180元，对外翻新来料加工的价格为450元，如果是翻胎厂购买的旧轮胎，翻制的商品胎则售价为620元。每条轮胎毛利润为270元。
　　关于翻新轮胎的销售问题，何先生说由于翻新轮胎的性能还可以，跑马路一般不成问题，而价格比新胎便宜不少，比较受大货车和私家车主青睐，因此一般汽修店或汽修厂都会收购，销售问题不大。
　　据介绍，废旧轮胎利用的途径大致有五种：旧轮胎翻新，生产硫化橡胶粉，生产再生橡胶，高温下提取燃气、油、碳黑、钢铁等，废旧轮胎原状利用。其中，最主要的是旧轮胎翻新。旧轮胎可翻制成新胎，尼龙帘线轮胎可翻新2-3次，钢丝子午线轮胎可翻新3-6次。翻制新胎的过程较少产生污染，是目前废旧轮胎再生利用最环保的处理方法之一。
　　随着我国汽车工业的不断发展，各种汽车数量以惊人的速度不断上升。作为车辆必不可少的消耗品，轮胎市场的需求量大增。目前，我国年产轮胎已超过1.6亿条，高居世界第二位。同时，每年还有1亿多条轮胎报废。一方面，报废轮胎对环境造成严重威胁，另一方面，新轮胎市场需求量巨大，在这一背景下，“废旧轮胎翻新”这一新行业，不仅是市场的需要，亦是利国利民，维持可持续发展的必经之路。
　　此外，原油价格的不断上涨，新轮胎成本水涨船高，而废旧轮胎翻新则将这一成本大大降低，真正实现了黑废变金条。一条合格的翻新轮胎，其使用寿命可达到新轮胎的80%以上，而翻新成本则不到新轮胎30%。全国上亿条轮胎翻新形成数百亿元的巨大市场。超低的成本，巨大的需求，政策的强力支持，使得翻新轮胎市场一片光明，前景无限广阔，不失为一条不错的创富新路。
　　这个项目投资小，成本低，一般情况下投资不到10万元，最简化的小型设备投资4-5万元即可开工。灵活，方便，能耗量小，生产综合成本比大型设备低20-50%，适合小本投入。