论文部分内容阅读
以广州地铁某矩形截面的区间隧道为研究对象，假设当一列车在隧道内发生火灾时，根据列车停泊的位置和火灾的部位，立即启动列车后方车站的隧道风机向隧道内送风，启动前方车站的隧道风机排风，在隧道内形成一股与行车方向相同的气流，带走火灾烟气至前方车站的活塞风井而排至室外．采用PHOENICS3．5软件模拟在此通风模式下，火灾发生60s、180s和360S时隧道内烟气的温度和浓度的分布状况．模拟结果表明：在此通风模式下，烟气全部流向下游隧道，没有发生逆流（即烟气向上游人员疏散的方向流动）现象，乘客可以迎着新鲜空气疏散到