高速公路就地热再生沥青路面抗滑性能衰减规律及原因分析

来源 :福建交通科技 | 被引量 : 0次 | 上传用户:waiwai123456789
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
通过长期跟踪检测对高速公路沥青路面实施就地热再生后抗滑性能衰减规律进行研究分析,并结合相关指标检测和现场调查的方式,分析总结了再生路面抗滑性衰减的原因,以便切实提升完善施工阶段的技术要点,为进一步推广就地热再生技术的应用提供借鉴和参考。
其他文献
在连续配筋混凝土路面中,混凝土板在温降和干缩的作用下产生横向开裂。为研究沥青罩面层(AC层)对玄武岩纤维连续配筋水泥混凝土板(CRC层)的温缩应力的影响,通过构建有限元模
期刊
基于某山区隧道工程项目实例,运用ABAQUS有限元软件对隧道的进口段进行数值模拟,对夏季高温条件下隧道复合式路面结构沿隧道纵向深度方向的温度分布状况展开分析,为隧道内路
线形设计的好坏很大程度上影响着道路的通行安全,为了在道路设计之初就能保证其线形的合理性和科学性,分析了平面、纵断面和横断面线形的各种单一因素对交通安全的影响;随后
为研究在预应力张拉作用下梁片预制自行式台座的受力情况,应用MIDAS/Civil建立预制梁片和自行式台座有限元模型进行计算分析,通过预应力张拉过程中自行式台座系统结构受力及
以某路堤填筑工程下穿既有桥梁桩基工程为例,重点分析了路基填筑对桥梁桩基的影响,提出采用挡墙进行处理以减小路堤填筑产生的影响,并对挡墙的防护距离和埋深进行了讨论研究,
结合泉三高速公路永春收费站出入口段道路水性环氧嵌固抗滑磨耗封层项目施工,通过室内试验对项目采用的原材料性能,抗滑性能、透水性能进行了详细的分析,并通过现场铺设,总结
该文针对沈海高速公路闽粤站大跨度钢结构网架收费棚拆除工程,遵循“先次要构件、后主要构件”的拆除原则。结合交通管制及现场拆除作业条件提出采用2台31 m加长臂液压剪分步
环氧混凝土作为一种较为新型材料在工程中被广泛应用。该文以工程实例为背景,详细介绍环氧混凝土材料在桥面铺装层修复中的实际应用、施工工艺流程及施工周期等。实践表明,与
隧道内由于空间封闭特性在应对突发性火灾产生的瞬时高温和浓烟环境下,容易产生较大安全事故,严重危害隧道内人身及财产安全,金属氢氧化物作为常用的阻燃添加剂表现出良好的