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奇骏历史车型
日产X-TRAIL中文译名为奇骏，于 2000年底在日本推出。奇骏的设计理念定位在“城市四驱车“，可以说是日产对市场不断细分进行的调整，从设计的角度来看，这款车是对市场的妥协。在2007年发布第二代产品，但是与第一代区别不大，外形继承日产SUV一贯的造型风格，线条硬朗，前脸几乎和老大哥途乐一模一样，特别是水箱隔栅，更是一脉相承，215/65R16的轮胎，有硬派小生的感觉。
1.真皮、金属饰版及钢琴烤漆饰版等多种材质的混合搭配来营造出色的车内质感
2.新设计的回旋镖式尾灯更具动感
3.四驱系统由扶手箱前的旋钮在两驱、自动四驱和四驱锁定三种模式之间进行转换4.19英寸双色合金轮毂是现在的设计主流
5.首次引入三排座车型便是最大的亮点
提到奇骏，各位一定不会陌生，十年前就已经以进口车的身份出现在国内的大街小巷了，国产后这些年的销量也一直是不温不火。日产的设计师肯定也在琢磨，动力不错、空间也大，驾驶感受也是都市SUV的风格，为什么销量就一直进不了前三甲呢？原因多半出在这个硬朗的外形上，就像一个女汉子，给人的印象是大大咧咧、巾帼不让须眉，但其实内心温柔，也渴望被关心、被照顾。于是在这次的法兰克福车展上，日产新奇骏（X-Trail）终于正式亮相，终于像个水灵水灵的姑娘模样了。
日产新一代奇骏（X-Trail）与海外版逍客（Rogue）已经合并为一款车型
其实现款的奇骏就已经是一台城市SUV了，简单的四驱功能和CVT变速器都证明了这一点，但“女汉子”的外形总让人以为是一台硬派越野车，而真正买硬派越野车的又不会考虑这个城市SUV，所以，此次奇骏的换代可谓足够彻底，外形借鉴了此前日产发布的Hi-Cross概念车的设计元素，而且，在海外，奇骏（X-Trail）与逍客（Rogue）已经合并为一款车型，抛弃了“硬汉”式的外形，改走“温柔贤惠”的姑娘路线了。动感的外形配以LED大灯和日行灯。再加上新设计的回旋镖式尾灯和19英寸双色合金轮毂，整车观感相比现款的“方头方脑”确实动感和时尚了许多。
既然是个姑娘，身材必须好
新奇骏长宽高分别为4660mm/1850mm/1670mm，比现款车型的高度略有降低，长度、宽度还有轴距都略有增大，其中轴距增长了15mm。所以更大的尺寸让新一代奇骏在实用性方面可以有更好的表现，其中首次引入三排座车型便是最大的亮点。随着7座SUV在国内越来越多的车型，相信未来国产奇骏同样也会提供7座版。而且，它的后门开度几乎达到了80度，后排乘客能更轻松地进出车厢。得益于轴距的加长，第二排乘客获得了充裕的膝部空间。第三排座椅可以向前翻倒放平，从而扩充行李箱空间。
美版车型继续使用2.5L发动机
目前发布的奇骏只公布了美版动力，依然是现款那台2.5L汽油机，最大功率127kW，最大扭矩237Nm。不过与之匹配的XtronicCVT变速器经过优化，效率提升10%。另外，全新奇骏还将配备全新的电控四驱系统，这套系统可以在两驱和四驱之间手动或自动切换，且可以监测轮胎打滑，并根据打滑状况进行前后轴动力的分配。
可以预见的是，新款奇骏不久之后就会国产，表里如一的漂亮外形内饰、更多的座位更大的空间、有一定的通过性和脱困能力将会使它从“女汉子”状态真正回归到这个级别SUV主流的轻松的驾驶氛围中。
日产X-TRAIL中文译名为奇骏，于 2000年底在日本推出。奇骏的设计理念定位在“城市四驱车“，可以说是日产对市场不断细分进行的调整，从设计的角度来看，这款车是对市场的妥协。在2007年发布第二代产品，但是与第一代区别不大，外形继承日产SUV一贯的造型风格，线条硬朗，前脸几乎和老大哥途乐一模一样，特别是水箱隔栅，更是一脉相承，215/65R16的轮胎，有硬派小生的感觉。
1.真皮、金属饰版及钢琴烤漆饰版等多种材质的混合搭配来营造出色的车内质感
2.新设计的回旋镖式尾灯更具动感
3.四驱系统由扶手箱前的旋钮在两驱、自动四驱和四驱锁定三种模式之间进行转换4.19英寸双色合金轮毂是现在的设计主流
5.首次引入三排座车型便是最大的亮点
提到奇骏，各位一定不会陌生，十年前就已经以进口车的身份出现在国内的大街小巷了，国产后这些年的销量也一直是不温不火。日产的设计师肯定也在琢磨，动力不错、空间也大，驾驶感受也是都市SUV的风格，为什么销量就一直进不了前三甲呢？原因多半出在这个硬朗的外形上，就像一个女汉子，给人的印象是大大咧咧、巾帼不让须眉，但其实内心温柔，也渴望被关心、被照顾。于是在这次的法兰克福车展上，日产新奇骏（X-Trail）终于正式亮相，终于像个水灵水灵的姑娘模样了。
日产新一代奇骏（X-Trail）与海外版逍客（Rogue）已经合并为一款车型
其实现款的奇骏就已经是一台城市SUV了，简单的四驱功能和CVT变速器都证明了这一点，但“女汉子”的外形总让人以为是一台硬派越野车，而真正买硬派越野车的又不会考虑这个城市SUV，所以，此次奇骏的换代可谓足够彻底，外形借鉴了此前日产发布的Hi-Cross概念车的设计元素，而且，在海外，奇骏（X-Trail）与逍客（Rogue）已经合并为一款车型，抛弃了“硬汉”式的外形，改走“温柔贤惠”的姑娘路线了。动感的外形配以LED大灯和日行灯。再加上新设计的回旋镖式尾灯和19英寸双色合金轮毂，整车观感相比现款的“方头方脑”确实动感和时尚了许多。
既然是个姑娘，身材必须好
新奇骏长宽高分别为4660mm/1850mm/1670mm，比现款车型的高度略有降低，长度、宽度还有轴距都略有增大，其中轴距增长了15mm。所以更大的尺寸让新一代奇骏在实用性方面可以有更好的表现，其中首次引入三排座车型便是最大的亮点。随着7座SUV在国内越来越多的车型，相信未来国产奇骏同样也会提供7座版。而且，它的后门开度几乎达到了80度，后排乘客能更轻松地进出车厢。得益于轴距的加长，第二排乘客获得了充裕的膝部空间。第三排座椅可以向前翻倒放平，从而扩充行李箱空间。
美版车型继续使用2.5L发动机
目前发布的奇骏只公布了美版动力，依然是现款那台2.5L汽油机，最大功率127kW，最大扭矩237Nm。不过与之匹配的XtronicCVT变速器经过优化，效率提升10%。另外，全新奇骏还将配备全新的电控四驱系统，这套系统可以在两驱和四驱之间手动或自动切换，且可以监测轮胎打滑，并根据打滑状况进行前后轴动力的分配。
可以预见的是，新款奇骏不久之后就会国产，表里如一的漂亮外形内饰、更多的座位更大的空间、有一定的通过性和脱困能力将会使它从“女汉子”状态真正回归到这个级别SUV主流的轻松的驾驶氛围中。