手推车的困惑
　　
　　每年，芬兰邮政集团要处理26亿个左右的邮件，运送包裹多达2500万个，管理日常运送路线7000余条、地址250万个。为了确保如此庞大的信件、包裹和其他资料能够及时有效地运送，芬兰邮政购置了20多万台金属手推车，配合运送卡车和其他交通工具，在各地库房之间运送邮件。手推车成为芬兰邮政整个业务的中心。由于需要抵御芬兰某些地区零下40摄氏度的极度寒冷天气，每个手推车均价值不菲。
　　但是这些手推车总是被偷或损坏，而且客户保留手推车的时间总是会超出规定时间，这就导致手推车缺失现象严重。此外，由于没有精确的监控和管理手段，公司内没有人能确切地知道：某一时刻某个手推车的使用情况，在圣诞节等邮件运送的高峰期，手推车短缺问题尤为突出，工作人员不得不加班加点工作，邮件也常常因此而无法按时交付到客户手中。
　　“芬兰邮政不得不每年投入上百万资金购买这些手推车以满足需求，金属手推车甚至成为导致芬兰邮政无法获得理想效益和提供高效服务的关键因素。” 面对这种情况，芬兰邮政后勤公司的业务主管Helja Salomaa一脸无奈。
　　在实际运营环境中，芬兰邮政还需要努力解决3个问题：提高芬兰邮政工作效率支撑其业务全球化与业务流程数字化；为客户和其他运营商提供关于供应链的更为详细且更具前瞻性的信息；开发芬兰邮政自身流程，让流程变得更加有效。
　　为了解决上述问题，先后有许多供应商为芬兰邮政提出解决方案，但又纷纷被否定。其中有个厂商提出在金属手推车上使用条形码＋读卡器的方案来解决问题，考虑到条形码很容易损坏，而且系统运行慢，成本也太高，该方案也很快被否定。在此情况下，无线射频识别（RFID）技术进入了芬兰邮政的视线。
　　RFID作为一种新兴的信息技术，随着其应用的发展，正在对企业的绩效提升产生重大影响。通过应用RFID系统，当资产在供应链中移动时，企业就可以跟踪这些资产，将资产流失降至最低，并改进流程以提高业务运行效率。
　　在欧洲，有很多零售商，比如Tesco、Marks