论文部分内容阅读
开敞式码头系泊作业中，缆力是保证安全的一个重要指标．目前在系泊缆力预测主要集中在船舶与缆绳之间的物理变化上，采用的方法主要有观测法、物理模型及数值模型等．提出一种以大量的历史数据为驱动的预测方法，结合大数据MapReduce模型机制，使用近似查询方法获取与当前影响船舶缆力因素最接近的历史缆力值；考虑到船舶缆力影响因素的所占比重不同，采用模糊数学的方法来确定各个因素的权值分配．仿真实验表明方法的预测结果具有较高的可行性和实用性．