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目前的美国，物流成本占GDP的比重已降到10%左右。2004年我国工业企业生产中，物流费用占商品总成本的比重，从帐面反映约40%，全社会的物流费用占GDP的20%。针对这种情况，本文从物流成本系统化控制的角度来研究物流成本控制，提出了系统化控制方法的基本原则、基本过程。
1．物流成本的控制方法
根据2001年8月1实施的《中华人民共和国国家标准·物流术语》，物流成本定义为“物流活动中所消耗的物化劳动和活动劳动的货币表现”，即产品在实物运动的过程中，如包装、运输、储存、流通加工、物流信息等各个环节所支出人力、物力和财力的总和。目前而言，比较通行的物流成本控制方法有两种。
1．1 以物流功能为对象
这种方法重点放在运输成本、仓储成本、配送成本、包装成本等方面的控制。
运输成本控制集中在减少运输环节，节约成本；合理选择运输方式和运输工具；合理选择运输组织模式。
仓储成本控制集中在优化仓库布局、减少库存点；物流外包；采用现代化库存计划技术来控制合理库存量；运用仓储论确定经济合理的库存量，实现货物存储优化等方面。
配送成本控制集中在配送中心的合理选址；优化配送作业、降低配送成本，主要手段有混合配送、差异化配送、共同配送等；运用系统分析技术、优化配送线路；通过自动化技术，提高配送作业的效率等方面。
包装成本控制集中在包装物的加收利用；加速包装物的周转；改善包装方法等方面。
1．2 以物流成本的形成过程为对象
此种方法重点放在投资阶段的物流成本控制、产品设计阶段的物流成本控制、供应阶段的成本控制、生产过程的物流成本控制及销售阶段物流成本控制。
投资阶段的物流成本控制集中在合理选择厂址、合理设计物流系统布局等方面。产品设计阶段的物流成本控制集中在产品形态多样化、产品批量合理化等方面。供应阶段的物流成本控制集中在优选供应商、运用现代化的采购管理方法等方面。生产过程的成本控制集中在生产工艺流程的合理布局、合理安排生产进度、减少半成品和在制品库存等方面。
销售阶段的物流成本控制集中在物流与商流分离，提高效率；加强订单管理，与物流成本相协调；销售物流的大量化；增强销售物流的计划性；实行物流的共同化等方面。
1．3 小结
由于物流功能间或环节间存在效益背反的规律，因而整个物流成本应该从总成本评价。同时需注意的是，物流这种结构并非是一个独立的领域，要受到外在环境因素的影响。所以，必须采用系统化方法来解决，才能取得总体的效果。
2．系统化控制思路
通过上述分析可以看到，要充分研究物流成本，应该用更加广阔的视角来认识，即须突破一个物流功能或某个某个企业的限制，即从供应链的角度来认识，从本企业与其他横向企业的联系中来认识，最后放在一地区（国家）的宏观因素中来考察物流成本，这样才可能让物流成本得到系统优化。
2．1 基本原则
基本原则包括经济原则、全面原则、物流成本控制与服务质量相结合原则。
经济原则，即节约人力、物力、财力。
全面原则的含义包括：全过程控制，物流成本控制所涉及的范围应从生产前延伸到投资、设计，向后延伸到用户服务的全过程；全方位控制，不仅对各项费用发生的数额进行控制，而且对费用发生的时间和用途加以控制；全员控制指细化到每个相关岗位。
物流成本控制与服务质量相结合原则，指由于物流成本控制的系统性要求及物流成本的二律背反，必须从二者的最佳组合上，谋求物流效益的提高。
2．2 基本过程
从整体的角度来进行物流成本控制，能达到很好的效果，但应遵循一个科学的过程，循序渐进，各个层面互相配合，相互推动，才能达到良好的效果。
企业内部物流成本控制一体化。从我国目前的实际情况来看，大部分企业对物流成本的控制停留在局部物流功能的控制阶段，所以应尽快进入到内部物流成本控制一体化阶段。本阶段要实现的基本前提是物流管理的内部一体化，在这种物流成本控制模式下，相对过去以预测进行生产和采购而进行物流成本的控制，显然在效率、效益上会大大提高。
基于供应链管理的物流成本控制。供应链管理是一个将交易关联的企业整合进来的系统，基于供应链管理的物流成本控制将使成本控制进入到更高级的阶段，效果也将更加突出。在这个阶段要充分运用相关供应链管理的理论与方法，使物流成本得到有效控制。
基于共同配送组织方式的物流成本控制。这一点作为基于供应链管理的成本控制方法的补充，使成本在横向和纵向得到最大程度的优化，以便得到系统的相对的优化成本。
基于宏观因素的物流成本调控措施。为从宏观上或更大范围内对物流成本进行调控打下坚实的基础，宏观层面要研究在社会化大生产和大流通的经济环境下，如何实现全社会物流的合理化。宏观措施包括政府机构职能创新；减少外部协调成本；物流规划创新；避免规模不经济；制定物流标准体系；提高物流效率；重视第三方物流机构作用等方面。
2．3 多层次物流成本控制技术研究
物流成本的局部控制研究。研究针对物流的一个或某些局部环节发生费用所采取的成本控制，目前运用较多的是数学解析方法，但有一定局限性，可采用flexsim等软件通过建立仿真模型来进行物流成本的仿真，以达到优化的目的。
物流成本的综合控制研究。综合集成各类系统优化理论和模型方法，如以活动为基础的成本分析；用规划论、存贮论、决策论等研究和构造物流成本的动态模型，从多个角度，利用不同的方法和原理组织物流系统，实现最优组合控制。
物流成本控制策略的绩效研究。一般是从系统的角度，依照企业的特点对物流成本进行分类，来确定企业内部不同成本的控制指标和控制策略。
物流成本管理与控制和微观（企业层面）与宏观层面的措施研究。这样能把整个大系统的子系统进行成本控制，所得结果能够反映在企业层面所制订的调控措施，以及在宏观层面上制订的调控措施上。
（作者单位：淮阴工学院交通工程系）
1．物流成本的控制方法
根据2001年8月1实施的《中华人民共和国国家标准·物流术语》，物流成本定义为“物流活动中所消耗的物化劳动和活动劳动的货币表现”，即产品在实物运动的过程中，如包装、运输、储存、流通加工、物流信息等各个环节所支出人力、物力和财力的总和。目前而言，比较通行的物流成本控制方法有两种。
1．1 以物流功能为对象
这种方法重点放在运输成本、仓储成本、配送成本、包装成本等方面的控制。
运输成本控制集中在减少运输环节，节约成本；合理选择运输方式和运输工具；合理选择运输组织模式。
仓储成本控制集中在优化仓库布局、减少库存点；物流外包；采用现代化库存计划技术来控制合理库存量；运用仓储论确定经济合理的库存量，实现货物存储优化等方面。
配送成本控制集中在配送中心的合理选址；优化配送作业、降低配送成本，主要手段有混合配送、差异化配送、共同配送等；运用系统分析技术、优化配送线路；通过自动化技术，提高配送作业的效率等方面。
包装成本控制集中在包装物的加收利用；加速包装物的周转；改善包装方法等方面。
1．2 以物流成本的形成过程为对象
此种方法重点放在投资阶段的物流成本控制、产品设计阶段的物流成本控制、供应阶段的成本控制、生产过程的物流成本控制及销售阶段物流成本控制。
投资阶段的物流成本控制集中在合理选择厂址、合理设计物流系统布局等方面。产品设计阶段的物流成本控制集中在产品形态多样化、产品批量合理化等方面。供应阶段的物流成本控制集中在优选供应商、运用现代化的采购管理方法等方面。生产过程的成本控制集中在生产工艺流程的合理布局、合理安排生产进度、减少半成品和在制品库存等方面。
销售阶段的物流成本控制集中在物流与商流分离，提高效率；加强订单管理，与物流成本相协调；销售物流的大量化；增强销售物流的计划性；实行物流的共同化等方面。
1．3 小结
由于物流功能间或环节间存在效益背反的规律，因而整个物流成本应该从总成本评价。同时需注意的是，物流这种结构并非是一个独立的领域，要受到外在环境因素的影响。所以，必须采用系统化方法来解决，才能取得总体的效果。
2．系统化控制思路
通过上述分析可以看到，要充分研究物流成本，应该用更加广阔的视角来认识，即须突破一个物流功能或某个某个企业的限制，即从供应链的角度来认识，从本企业与其他横向企业的联系中来认识，最后放在一地区（国家）的宏观因素中来考察物流成本，这样才可能让物流成本得到系统优化。
2．1 基本原则
基本原则包括经济原则、全面原则、物流成本控制与服务质量相结合原则。
经济原则，即节约人力、物力、财力。
全面原则的含义包括：全过程控制，物流成本控制所涉及的范围应从生产前延伸到投资、设计，向后延伸到用户服务的全过程；全方位控制，不仅对各项费用发生的数额进行控制，而且对费用发生的时间和用途加以控制；全员控制指细化到每个相关岗位。
物流成本控制与服务质量相结合原则，指由于物流成本控制的系统性要求及物流成本的二律背反，必须从二者的最佳组合上，谋求物流效益的提高。
2．2 基本过程
从整体的角度来进行物流成本控制，能达到很好的效果，但应遵循一个科学的过程，循序渐进，各个层面互相配合，相互推动，才能达到良好的效果。
企业内部物流成本控制一体化。从我国目前的实际情况来看，大部分企业对物流成本的控制停留在局部物流功能的控制阶段，所以应尽快进入到内部物流成本控制一体化阶段。本阶段要实现的基本前提是物流管理的内部一体化，在这种物流成本控制模式下，相对过去以预测进行生产和采购而进行物流成本的控制，显然在效率、效益上会大大提高。
基于供应链管理的物流成本控制。供应链管理是一个将交易关联的企业整合进来的系统，基于供应链管理的物流成本控制将使成本控制进入到更高级的阶段，效果也将更加突出。在这个阶段要充分运用相关供应链管理的理论与方法，使物流成本得到有效控制。
基于共同配送组织方式的物流成本控制。这一点作为基于供应链管理的成本控制方法的补充，使成本在横向和纵向得到最大程度的优化，以便得到系统的相对的优化成本。
基于宏观因素的物流成本调控措施。为从宏观上或更大范围内对物流成本进行调控打下坚实的基础，宏观层面要研究在社会化大生产和大流通的经济环境下，如何实现全社会物流的合理化。宏观措施包括政府机构职能创新；减少外部协调成本；物流规划创新；避免规模不经济；制定物流标准体系；提高物流效率；重视第三方物流机构作用等方面。
2．3 多层次物流成本控制技术研究
物流成本的局部控制研究。研究针对物流的一个或某些局部环节发生费用所采取的成本控制，目前运用较多的是数学解析方法，但有一定局限性，可采用flexsim等软件通过建立仿真模型来进行物流成本的仿真，以达到优化的目的。
物流成本的综合控制研究。综合集成各类系统优化理论和模型方法，如以活动为基础的成本分析；用规划论、存贮论、决策论等研究和构造物流成本的动态模型，从多个角度，利用不同的方法和原理组织物流系统，实现最优组合控制。
物流成本控制策略的绩效研究。一般是从系统的角度，依照企业的特点对物流成本进行分类，来确定企业内部不同成本的控制指标和控制策略。
物流成本管理与控制和微观（企业层面）与宏观层面的措施研究。这样能把整个大系统的子系统进行成本控制，所得结果能够反映在企业层面所制订的调控措施，以及在宏观层面上制订的调控措施上。
（作者单位：淮阴工学院交通工程系）