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常规破碎方式处理破坏严重的水泥混凝土路面时存在效率低、费用高的缺点。采用冲击破碎和MHB锤击破碎技术分别进行试验段的破碎试验，并通过对破碎后的破损情况调查、沉降测量、回弹模量和弯沉测试等手段对破损效果进行评价。试验结果表明：2种破碎方案混凝土路面破碎率均可达到要求，冲击破碎的沉降量大于多锤头破碎的沉降量，冲击破碎后测定的回弹模量值变异性较大。