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公路跨海大桥非通航孔预应力混凝土连续箱梁，大多采用整孔预制再由简支变连续的施工方法，因梁重及简支状态时间较长，在桥梁纵坡和大风影响下，存大较大安全风险。为了防范风险，通过临时支座计算与分析，提出了临时支座设计的有关要求及施工过程中应注意的事项。
海上箱梁整孔预制架设的临时支座计算与分析
【摘 要】
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公路跨海大桥非通航孔预应力混凝土连续箱梁，大多采用整孔预制再由简支变连续的施工方法，因梁重及简支状态时间较长，在桥梁纵坡和大风影响下，存大较大安全风险。为了防范风险，通过
【机 构】
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中铁武汉大桥工程咨询监理有限公司
【出 处】
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建筑施工
【发表日期】
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2008年9期
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