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造成沥青路面出现破损甚至早期破损的原因不一，传统的沥青路面设计方法对重载交通下的沥青路面力学响应考虑不足，基于这一点本文从理论上对重载作用下沥青路面结构层的应力场进行分析。方法：运用多层弹性体系理论，双圆均布荷载下，考虑车辆轴载的变化，分析半刚性基层沥青路面结构层力学响应的变化规律和影响因素。结果：重载下路面结构层力学响应明显，应力指标变化显著。结论：沥青路面设计过程中应充分考虑重载影响并加以控制。