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2017年12月底，被誉为“皇家海军新历史坐标”的伊丽莎白女王号航母，传出传动轴橡胶密封圈密封不严，导致海水流入舰内，不得不返回位于罗塞斯的干船坞修理的尴尬消息。英国国防部预计，维修将耗资数百万英镑。作为英国海军吨位最大、技术最先进的航母“独苗”，这已是该舰第2次出现故障。2017年6月份，在该航母命名服役时，英国宣称它将在今后数年乃至数十年内体现英国在全球舞台上的决心。然而，刚服役不久，该舰就因动力系统故障“趴窝”了10多天。
船坚炮利的英国皇家海军，曾踏浪犁波开启英国“日不落帝国”的辉煌时代。如今，却面临主力驱逐舰集体“趴窝”、新航母问题不断的尴尬境遇。作为强国海军的象征，二战后英国航母经历了怎样的发展历程？英国还存有几分航母技术家底？
二战时期，英国海军航母拥有量达到了巅峰，截止战争结束，英国海军共拥有各型航母52艘，仅次于美国。然而，随着战争的结束，以英国为主导的世界格局发生巅峰性变化，英国在失去战争对手的同时，也失去了众多的殖民地，丧失了发展和保有大量航母的动力和能力。为此，英国在大量拆解、退役、售卖航母的同时，也将正在船台上建造的4艘怒神级航母和2艘鲁莽级航母就地拆解。此外，根据《战时租借法案》等规定，英国归还了美国为其建造的35艘护航航母。
经过此番大刀阔斧的裁撤，到20世纪60年代初，英国海军航母保有数量锐减至3艘。其中，1艘竞技神号轻型航母，2艘舰队级航母。这些轻型航空母舰的最大缺点是尺寸小，航速低。1943年，开始建造扩大型（或中型）航母，其主机功率比巨人级增加了1倍，满载排水量25000吨，航速比巨人级增加4～5节。该级舰尺寸增加不多，船体加宽了大约3米，水下防护有改进，载机量比巨人级稍多。最初计划建造8艘，1945年撤销了4艘，开工建造的只有海神之子号、堡垒号、人马座号和竞技神号。竞技神号航母直到1955年才建成服役，经过多次改装并参加了英阿马岛冲突，在战斗中发挥了很大作用。1984年该舰封存，1985年被卖给印度海军，命名为维兰特号，服役到2017年3月6日。
鹰级航母属于舰队航母，舰队航母是二战时期的特殊产物。相对于护航航母来说，舰队级航母吨位大、载机多、航速快，是海军航空兵进行海空大战的主力。但舰队航母只能由最大的造船厂来承造，需要耗费大量劳力和设备。鹰号航母属鲁莽级首号舰，由于该级航母仅建成了鹰号和皇家方舟号，因此又被称为鹰级航母。鹰级航母标准排水量36800吨，满载排水量46500吨，舰长245米，舰宽34.5米。该级航母采用4台帕森斯式蒸汽轮机和8座海军部式三鼓重油锅炉作为动力，最大航速32节，续航力7000海里/18节，最大载机量60架。战争经验表明，航空母舰上的航空部门人员减员很快。该级航空母舰在确保结构刚性的前提下，减少了一些舰内“夹层”防护结构。为了加快建造速度，水线以下船体部分是按劳氏船级社的商船规范建造的。
鹰级航母2号舰皇家方舟号更具传奇色彩。该航母于1955年2月25日正式入列英国海军服役，是世界上第1艘入列服役时就拥有弹射器和斜角甲板的航母，也是世界上第1艘安装光学助降系统的航母。皇家方舟号航母标准排水量增至43340吨，满载排水量则增至53060吨，舰长219米，舰宽52.1米，动力系统与鹰号航母一致，因此为了驱动这艘“大胖子”，最大航速下降到31节。最大载机量40架，续航力飙升至11265海里/14節。
总之，从二战结束到20世纪60年代之初，英国海军航母保有量锐减，但这是战争结束后各国军备的常态。在这一时期，英国海军新服役了3艘航母，而且技术水平在当时也十分先进，尤其是英国发明或应用的弹射器技术、斜角甲板技术、光学助降技术，开启了此后几十年间航母发展的一条主要技术路径。
从战略定位讲，这一时期英国海军除了在北约中担负防卫北大西洋的任务外，还承担了“东苏伊士战略”的重任。1956年10月31日下午，英国海军出动鹰号航母为首的舰队，对埃及的15个机场、一些兵营和开罗、亚历山大、塞得港、伊斯梅利亚、苏伊士等城市的重要经济、交通设施进行轰炸，同时轰炸西奈的埃及部队，使拥有250余架作战飞机的埃及空军遭到毁灭性打击。在强大的海空攻势下，英国海军很快掌握了制海权。这也是“日不落帝国”的余晖。
马岛海战时期的竞技神号航母
1982年爆发的马岛海战，被认为是二战后世界上爆发的惟一一场真正意义上的大海战。这场战争让全世界重新认识了海洋权益问题，也让全世界的军事家对于航母作战、两栖作战、现代化海战有了全新的认识。对于英国海军来说，这是“日不落帝国”的余晖，曾经劈波踏浪的英国海军，以举国之力勉强派出老迈的竞技神号和刚服役的无敌号航母编队参战。马岛海战的胜利，也让饱受委屈的英国海军直起了腰板，保存了航母火种。
1963年，英国提出CVA-01型攻击型航母建造计划，打算建造4艘攻击型航母，替换仅存的3艘轻型航母、舰队航母。英国造舰委员会的评估显示每艘CVA-01型攻击航母的造价约为6000万英镑，超出了的预期造价，几经周折，英国海军最终不得不向现实低头，放弃了CVA-01型航母。
CVA-01型航母建造计划搁浅后，英国海军和英国造舰委员会玩起了“文字游戏”，提出了大名鼎鼎的“反潜指挥巡洋舰”计划。1967年，英国海军按照需求设计了一型装备有海标枪导弹，能够搭载6架海王反潜直升机，满载排水量达到12500吨的反潜巡洋舰。不过，英国海军的研究设计并没有到此止步。经过进一步的研究论证，英国海军发现，如果将直升机载机数量提升至9架，飞行甲板改为全直通式，加装升降机，则该舰的作战能力将会得到极大的提升。 英国国防部深知英国海军的不易之处，最终在汇报该方案时，刻意将“反潜巡洋舰”描述为一型与虎式巡洋舰相似的军舰，最终通过预算审核，得以开工建造。1973年7月，经过批准的“反潜巡洋舰”计划就在维克斯船厂开工建造。
该级航母总共建造了3艘，分别为无敌号、卓越号和皇家方舟号。无敌号航母满载排水量为20060吨，舰长209米，舰宽36米，动力系统采用4台罗·罗公司生产的奥利普斯TM3B燃气轮机，航速28节，续航力为7000海里/19节。作战系统更换为全新的AWADS10系统。电子战设备包括8部海蚊130毫米诱饵发射装置，装有美国研制得到“大草原”声幕噪声抑制系统，雷卡公司生产的UAT电子侦察设备和索恩公司研制的675型电子干扰机。武器设备包括1座双联装海标枪防空导弹系统，3座美制MK-15密集阵近防装置，3座荷兰研制的守门员近防系统；雷达系统则有马可尼公司研制的1022型雷达、992R型雷，2部卡尔文修斯公司研制的1006型和1007型雷达。舰载机为9架FA2型海鹞战斗机和6架鹞式GR-7型攻击机，也能搭载9架海王反潜直升机和3架海王预警直升机。
然而在20世纪70年代，在美苏全面对抗的大背景下，英国力渐不支，因而采取全面保守的战略，收缩在全球的军事布局，转为美国的助手和北约体系的一员。在1982年马岛海战爆发时，无敌号航母刚刚建成，却因无力维持被出售给了澳大利亚，竞技神号航母也老迈不堪行将退役。突如其来的战争和英国的强硬态度，为无敌号航母争得了一线生机。最终，由两艘航母为核心的英国特混编队，搭载801中队8架海鹞战斗机和820中队9架海王直升机，远征南大西洋，最终取得海战的胜利。
马岛海战后，英国海军航母迎来了中兴岁月，与航母相配套的各项技术、战术也纷纷得以展开研究。马岛海战暴露出英国航母载机数量不足和航母编队防空驱逐舰的不足，尤其是北大西洋运输者号的沉没和42型驱逐舰谢菲尔德号的沉没，更让英国海军意识到自身航母编队作战能力的不足。倘若面对的不是武器装备严重依赖国外供给的阿根廷军队，而是面对强大的苏联红海军，英国航母特混编队很可能将葬身海底。
在经历了3年左右的中兴岁月后，英国航母发展再次陷入蹉跎。二战后，英国国力总体上呈现衰落之势，曾凭借第一次工业革命和第二次工业革命成为发达国家的英国，在第三次科技革命时乏善可陈。不断滑坡的国力和不停收缩的国际战略，让英国难堪世界第一流大国。另一个不可忽略的事实是，从1997年至2010年，英国工党连续取得3次大选的胜利，而工党一向被冠以“海军裁撤专家”的名号。
1997年5月，英国启动新一轮战略防卫评估，要求海军建设紧紧围绕“前沿存在”和“由海向陆”的作战思想展开，放弃海上决战的思路，将两栖作战提到前所未有的高度。在该报告的指导下，英国海军拟定了多项主战装备的发展计划，准备在2010年前后组建“全球舰队”，其中包括航空母舰（CVF）。1998年，英国在《国防战略审查报告》中，提出了未来航母建造计划，希望用两艘排水量更大、通用性更强、战机更先进的航母，取代无敌级航母。这就是伊丽莎白女王级航母。
1999年11月，CVF第一阶段初期规划展开，主要内容是设计评估和飞机选择。英国皇家海军总共提出9种方案构想进行评估，其中有7个为全新设计建造，大致分为短距起飞垂直降落型方案、短距起飞拦阻降落型方案以及传统航母的弹射起飞拦阻降落型方案3类。其中短距起飞垂直降落型方案有4个，舰载机数量分别为40、26 、20、15架；短距起飞拦阻降落型方案有1个，搭载26架舰载机；弹射起飞拦阻降落型方案有2个，分别搭载40和36架飞机。
评估阶段开始后，皇家海军采纳了以BAE系统公司和泰雷兹集团为首的两个团队初步设计的范围，集中在可搭载30～40架舰载机的区间。虽然设计方案仍在完善中，但CVF的排水量预计为5.5～6.5万吨，小于美国10万吨的尼米兹级但大于法国4.3万吨的戴高乐级，是其前辈2万吨的无敌级的3倍。
2005年2月，克罗格·布朗·路特公司加入航母研制“联合体”，并被指定为实体整合者，负责规划最佳生产战略。沃斯柏·桑尼克罗夫特集团和巴布科克公司也相继被批准加入了“联合体”，一起参与新航母建造。至此，伊丽莎白女王级航空母舰正式完成设计定型工作。该航母总体设计经过数次变动，如今伊丽莎白女王号航母成为具有双舰岛设计、滑跃式甲板、全电推进的航母；2号舰威尔士亲王号则被改为直升机航母。
伊丽莎白女王号航母带有明显的对陆打击作战思维，体现了“由海向陆”的作战演变，要求实现全球到达，战时除了独立组成航母作战编队，主要定位于跟随美国航母编队进行协同作战，执行海外干预。因此，伊丽莎白女王号航母不再追求全面的制空能力，转而继续搭载短距/垂直起降的战斗机。伊丽莎白女王号航母满载排水量达到65000吨，最多可搭载40架F-35B战机，在两栖突击模式下，可以搭载18架梅林运输直升机、6架CH-47支奴干直升机、6架AH-64阿帕奇直升机，或者直接搭载24架CH-47运输直升机。伊丽莎白女王号航母保留了加装拦阻装置的可能，这样未来也可以使用需要弹射起飞的如E-2鹰眼式预警机，省去了重新研发或改装新式预警机的费用。
如实评述，伊丽莎白女王号航母技术具有先进性和前瞻性，但在成熟性和可靠性上存在欠缺。伊丽莎白女王级航母采用了IFEP整合式电力推进系统，包括2台罗·罗公司研制的单机功率为36MW的MT-30型燃气轮机和2具单机功率为9MW的16V38B柴油机，作为发电机动力来源，总输出功率在108MW以上。但是，英国目前无法为该型航母研制适用的先进感应电动机，采用的是4台法国研制的先进感应电机，总功率达到80MW。该级航母的驱动方式为2轴螺旋桨，每轴螺旋桨由2台电机驱动。该航母配备有综合电力管理技术，能够实时分配电力，实现动力系统效能最优化。
从1912年1月10日，英国海军飞行员查尔斯·萨姆森驾驶肖特S27战机从战列舰上起飞起，英国海军探索、使用航母技术已超百年时间。百年间，尤其是二战之后，英国航母经历了许多峥嵘岁月，也留下了许多蹉跎与遗憾。如今，英国依然保留有设计、建造先進大型航母的能力，在许多先进的航母技术上，英国有着较为雄厚的技术积累和使用经验。但不容忽视的现实是，英国海军经费日益短缺，英国海外利益消弭殆尽。F-35B战机的引进，表明英国已经丧失了研制先进的第五代隐身舰载战斗机的能力。海军、航母诸等，均立于国之本，这是决定航母发展的根本因素。
责任编辑：张传良
船坚炮利的英国皇家海军，曾踏浪犁波开启英国“日不落帝国”的辉煌时代。如今，却面临主力驱逐舰集体“趴窝”、新航母问题不断的尴尬境遇。作为强国海军的象征，二战后英国航母经历了怎样的发展历程？英国还存有几分航母技术家底？
跌落与峥嵘——战后初期岁月
二战时期，英国海军航母拥有量达到了巅峰，截止战争结束，英国海军共拥有各型航母52艘，仅次于美国。然而，随着战争的结束，以英国为主导的世界格局发生巅峰性变化，英国在失去战争对手的同时，也失去了众多的殖民地，丧失了发展和保有大量航母的动力和能力。为此，英国在大量拆解、退役、售卖航母的同时，也将正在船台上建造的4艘怒神级航母和2艘鲁莽级航母就地拆解。此外，根据《战时租借法案》等规定，英国归还了美国为其建造的35艘护航航母。
经过此番大刀阔斧的裁撤，到20世纪60年代初，英国海军航母保有数量锐减至3艘。其中，1艘竞技神号轻型航母，2艘舰队级航母。这些轻型航空母舰的最大缺点是尺寸小，航速低。1943年，开始建造扩大型（或中型）航母，其主机功率比巨人级增加了1倍，满载排水量25000吨，航速比巨人级增加4～5节。该级舰尺寸增加不多，船体加宽了大约3米，水下防护有改进，载机量比巨人级稍多。最初计划建造8艘，1945年撤销了4艘，开工建造的只有海神之子号、堡垒号、人马座号和竞技神号。竞技神号航母直到1955年才建成服役，经过多次改装并参加了英阿马岛冲突，在战斗中发挥了很大作用。1984年该舰封存，1985年被卖给印度海军，命名为维兰特号，服役到2017年3月6日。
鹰级航母属于舰队航母，舰队航母是二战时期的特殊产物。相对于护航航母来说，舰队级航母吨位大、载机多、航速快，是海军航空兵进行海空大战的主力。但舰队航母只能由最大的造船厂来承造，需要耗费大量劳力和设备。鹰号航母属鲁莽级首号舰，由于该级航母仅建成了鹰号和皇家方舟号，因此又被称为鹰级航母。鹰级航母标准排水量36800吨，满载排水量46500吨，舰长245米，舰宽34.5米。该级航母采用4台帕森斯式蒸汽轮机和8座海军部式三鼓重油锅炉作为动力，最大航速32节，续航力7000海里/18节，最大载机量60架。战争经验表明，航空母舰上的航空部门人员减员很快。该级航空母舰在确保结构刚性的前提下，减少了一些舰内“夹层”防护结构。为了加快建造速度，水线以下船体部分是按劳氏船级社的商船规范建造的。
鹰级航母2号舰皇家方舟号更具传奇色彩。该航母于1955年2月25日正式入列英国海军服役，是世界上第1艘入列服役时就拥有弹射器和斜角甲板的航母，也是世界上第1艘安装光学助降系统的航母。皇家方舟号航母标准排水量增至43340吨，满载排水量则增至53060吨，舰长219米，舰宽52.1米，动力系统与鹰号航母一致，因此为了驱动这艘“大胖子”，最大航速下降到31节。最大载机量40架，续航力飙升至11265海里/14節。
总之，从二战结束到20世纪60年代之初，英国海军航母保有量锐减，但这是战争结束后各国军备的常态。在这一时期，英国海军新服役了3艘航母，而且技术水平在当时也十分先进，尤其是英国发明或应用的弹射器技术、斜角甲板技术、光学助降技术，开启了此后几十年间航母发展的一条主要技术路径。
从战略定位讲，这一时期英国海军除了在北约中担负防卫北大西洋的任务外，还承担了“东苏伊士战略”的重任。1956年10月31日下午，英国海军出动鹰号航母为首的舰队，对埃及的15个机场、一些兵营和开罗、亚历山大、塞得港、伊斯梅利亚、苏伊士等城市的重要经济、交通设施进行轰炸，同时轰炸西奈的埃及部队，使拥有250余架作战飞机的埃及空军遭到毁灭性打击。在强大的海空攻势下，英国海军很快掌握了制海权。这也是“日不落帝国”的余晖。
马岛海战——英国航母中兴
1982年爆发的马岛海战，被认为是二战后世界上爆发的惟一一场真正意义上的大海战。这场战争让全世界重新认识了海洋权益问题，也让全世界的军事家对于航母作战、两栖作战、现代化海战有了全新的认识。对于英国海军来说，这是“日不落帝国”的余晖，曾经劈波踏浪的英国海军，以举国之力勉强派出老迈的竞技神号和刚服役的无敌号航母编队参战。马岛海战的胜利，也让饱受委屈的英国海军直起了腰板，保存了航母火种。
1963年，英国提出CVA-01型攻击型航母建造计划，打算建造4艘攻击型航母，替换仅存的3艘轻型航母、舰队航母。英国造舰委员会的评估显示每艘CVA-01型攻击航母的造价约为6000万英镑，超出了的预期造价，几经周折，英国海军最终不得不向现实低头，放弃了CVA-01型航母。
CVA-01型航母建造计划搁浅后，英国海军和英国造舰委员会玩起了“文字游戏”，提出了大名鼎鼎的“反潜指挥巡洋舰”计划。1967年，英国海军按照需求设计了一型装备有海标枪导弹，能够搭载6架海王反潜直升机，满载排水量达到12500吨的反潜巡洋舰。不过，英国海军的研究设计并没有到此止步。经过进一步的研究论证，英国海军发现，如果将直升机载机数量提升至9架，飞行甲板改为全直通式，加装升降机，则该舰的作战能力将会得到极大的提升。 英国国防部深知英国海军的不易之处，最终在汇报该方案时，刻意将“反潜巡洋舰”描述为一型与虎式巡洋舰相似的军舰，最终通过预算审核，得以开工建造。1973年7月，经过批准的“反潜巡洋舰”计划就在维克斯船厂开工建造。
该级航母总共建造了3艘，分别为无敌号、卓越号和皇家方舟号。无敌号航母满载排水量为20060吨，舰长209米，舰宽36米，动力系统采用4台罗·罗公司生产的奥利普斯TM3B燃气轮机，航速28节，续航力为7000海里/19节。作战系统更换为全新的AWADS10系统。电子战设备包括8部海蚊130毫米诱饵发射装置，装有美国研制得到“大草原”声幕噪声抑制系统，雷卡公司生产的UAT电子侦察设备和索恩公司研制的675型电子干扰机。武器设备包括1座双联装海标枪防空导弹系统，3座美制MK-15密集阵近防装置，3座荷兰研制的守门员近防系统；雷达系统则有马可尼公司研制的1022型雷达、992R型雷，2部卡尔文修斯公司研制的1006型和1007型雷达。舰载机为9架FA2型海鹞战斗机和6架鹞式GR-7型攻击机，也能搭载9架海王反潜直升机和3架海王预警直升机。
然而在20世纪70年代，在美苏全面对抗的大背景下，英国力渐不支，因而采取全面保守的战略，收缩在全球的军事布局，转为美国的助手和北约体系的一员。在1982年马岛海战爆发时，无敌号航母刚刚建成，却因无力维持被出售给了澳大利亚，竞技神号航母也老迈不堪行将退役。突如其来的战争和英国的强硬态度，为无敌号航母争得了一线生机。最终，由两艘航母为核心的英国特混编队，搭载801中队8架海鹞战斗机和820中队9架海王直升机，远征南大西洋，最终取得海战的胜利。
马岛海战后，英国海军航母迎来了中兴岁月，与航母相配套的各项技术、战术也纷纷得以展开研究。马岛海战暴露出英国航母载机数量不足和航母编队防空驱逐舰的不足，尤其是北大西洋运输者号的沉没和42型驱逐舰谢菲尔德号的沉没，更让英国海军意识到自身航母编队作战能力的不足。倘若面对的不是武器装备严重依赖国外供给的阿根廷军队，而是面对强大的苏联红海军，英国航母特混编队很可能将葬身海底。
蹉跎岁月——
英国航母现实与未来
在经历了3年左右的中兴岁月后，英国航母发展再次陷入蹉跎。二战后，英国国力总体上呈现衰落之势，曾凭借第一次工业革命和第二次工业革命成为发达国家的英国，在第三次科技革命时乏善可陈。不断滑坡的国力和不停收缩的国际战略，让英国难堪世界第一流大国。另一个不可忽略的事实是，从1997年至2010年，英国工党连续取得3次大选的胜利，而工党一向被冠以“海军裁撤专家”的名号。
1997年5月，英国启动新一轮战略防卫评估，要求海军建设紧紧围绕“前沿存在”和“由海向陆”的作战思想展开，放弃海上决战的思路，将两栖作战提到前所未有的高度。在该报告的指导下，英国海军拟定了多项主战装备的发展计划，准备在2010年前后组建“全球舰队”，其中包括航空母舰（CVF）。1998年，英国在《国防战略审查报告》中，提出了未来航母建造计划，希望用两艘排水量更大、通用性更强、战机更先进的航母，取代无敌级航母。这就是伊丽莎白女王级航母。
1999年11月，CVF第一阶段初期规划展开，主要内容是设计评估和飞机选择。英国皇家海军总共提出9种方案构想进行评估，其中有7个为全新设计建造，大致分为短距起飞垂直降落型方案、短距起飞拦阻降落型方案以及传统航母的弹射起飞拦阻降落型方案3类。其中短距起飞垂直降落型方案有4个，舰载机数量分别为40、26 、20、15架；短距起飞拦阻降落型方案有1个，搭载26架舰载机；弹射起飞拦阻降落型方案有2个，分别搭载40和36架飞机。
评估阶段开始后，皇家海军采纳了以BAE系统公司和泰雷兹集团为首的两个团队初步设计的范围，集中在可搭载30～40架舰载机的区间。虽然设计方案仍在完善中，但CVF的排水量预计为5.5～6.5万吨，小于美国10万吨的尼米兹级但大于法国4.3万吨的戴高乐级，是其前辈2万吨的无敌级的3倍。
2005年2月，克罗格·布朗·路特公司加入航母研制“联合体”，并被指定为实体整合者，负责规划最佳生产战略。沃斯柏·桑尼克罗夫特集团和巴布科克公司也相继被批准加入了“联合体”，一起参与新航母建造。至此，伊丽莎白女王级航空母舰正式完成设计定型工作。该航母总体设计经过数次变动，如今伊丽莎白女王号航母成为具有双舰岛设计、滑跃式甲板、全电推进的航母；2号舰威尔士亲王号则被改为直升机航母。
伊丽莎白女王号航母带有明显的对陆打击作战思维，体现了“由海向陆”的作战演变，要求实现全球到达，战时除了独立组成航母作战编队，主要定位于跟随美国航母编队进行协同作战，执行海外干预。因此，伊丽莎白女王号航母不再追求全面的制空能力，转而继续搭载短距/垂直起降的战斗机。伊丽莎白女王号航母满载排水量达到65000吨，最多可搭载40架F-35B战机，在两栖突击模式下，可以搭载18架梅林运输直升机、6架CH-47支奴干直升机、6架AH-64阿帕奇直升机，或者直接搭载24架CH-47运输直升机。伊丽莎白女王号航母保留了加装拦阻装置的可能，这样未来也可以使用需要弹射起飞的如E-2鹰眼式预警机，省去了重新研发或改装新式预警机的费用。
如实评述，伊丽莎白女王号航母技术具有先进性和前瞻性，但在成熟性和可靠性上存在欠缺。伊丽莎白女王级航母采用了IFEP整合式电力推进系统，包括2台罗·罗公司研制的单机功率为36MW的MT-30型燃气轮机和2具单机功率为9MW的16V38B柴油机，作为发电机动力来源，总输出功率在108MW以上。但是，英国目前无法为该型航母研制适用的先进感应电动机，采用的是4台法国研制的先进感应电机，总功率达到80MW。该级航母的驱动方式为2轴螺旋桨，每轴螺旋桨由2台电机驱动。该航母配备有综合电力管理技术，能够实时分配电力，实现动力系统效能最优化。
结 语
从1912年1月10日，英国海军飞行员查尔斯·萨姆森驾驶肖特S27战机从战列舰上起飞起，英国海军探索、使用航母技术已超百年时间。百年间，尤其是二战之后，英国航母经历了许多峥嵘岁月，也留下了许多蹉跎与遗憾。如今，英国依然保留有设计、建造先進大型航母的能力，在许多先进的航母技术上，英国有着较为雄厚的技术积累和使用经验。但不容忽视的现实是，英国海军经费日益短缺，英国海外利益消弭殆尽。F-35B战机的引进，表明英国已经丧失了研制先进的第五代隐身舰载战斗机的能力。海军、航母诸等，均立于国之本，这是决定航母发展的根本因素。
责任编辑：张传良