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<正>丰田汽车公司发布了插电式油电混动汽车新款普锐斯Pirus PHV,其后车门结构采用了三菱丽阳旗下的碳纤维SMC材料。随着各国能源政策的紧缩以及对碳排放益愈严苛的控制,汽车行业对轻量化碳纤维复合材料的兴趣也水涨船高。但受制于高昂的使用成本和较长的生产周期,碳纤维复合材料的使用目前仅局限于少量高端豪车领域。近年来,受益于生产工艺的进步,逐渐开始有汽车生产商愿意尝试将其应用到量产车上。