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【摘要】在当前，必须要加强公路建设，并确保公路建设的质量，以更好的促进地方经济与文化的发展。路基施工是公路建设的一个基础性环节，其对于公路建设的整体质量具有非常大的影响，只有首先控制好了路基的施工质量，才能进一步确保公路建设的整体质量，为此我们应当重视并做好公路路基施工的质量控制工作，提高公路路基施工质量控制的有效性，有力保障路基施工质量。本文基于作者自身的实际工作与学习经验，首先简单分析了公路路基施工质量控制的重要性，然后主要对如何切实做好公路路基施工的质量控制工作提出了部分探讨性建议，以期能对公路建设实践提供参考。
【关键词】公路路基；施工；质量控制
不论是地方经济的发展还是文化的发展，都必须要以通畅的交通为前提，所以在当前的国家社会发展形势和发展需求下，我们要加强公路的建设，并确保好公路建设的质量，从而为经济与文化的发展服务好。
1、公路路基施工质量控制的重要性分析
通俗的来讲“路基”即公路的基础，其具体所指的是公路路面以下的基础建筑，是它真正的承受着公路的负荷。公路的实质性建设是由路基的施工开始的，其不仅仅土方工程量非常的大，而且工期相当的长，施工环节复杂，技术含量较高，环境条件恶劣，同时还涉及到了大量的设备和设施使用，所以在路基的施工过程当中，会出现很多影响施工质量的因素，可能导致路基的施工质量下降[1]。而如果路基的施工质量存在问题，达不到相应的质量要求标准，其就会对公路的整体建设质量带来巨大的影响，例如引起路面开裂、凹陷以及公路塌方等，缩短公路的使用寿命，提高公路的管理维护成本，降低公路建设的综合效益，同时还会严重的影响到正常交通，不利于行车、行人安全，可能造成交通安全事故，致使经济损失和人员伤亡，带来非常不良的社会影响。因此，我们必须要重视并切实做好公路路基施工的质量控制工作，提高路基施工质量控制的有效性，有力保障路基施工质量，这样才能延长公路使用寿命，降低公路管理维护成本，提高公路建设综合效益，确保顺畅、安全的交通，更好的促进地方经济与文化的发展。
2、如何切实做好公路路基施工的质量控制工作
2.1完善路基施工质量控制体系
路基施工的分布范围广、跨度大、施工环节复杂、技术含量较高，所以在质量控制工作当中，我们必须要有一套完善的质量控制体系，不能随意而为之，以规范化的推进路基施工质量控制工作。在施工开始之前，首先要对路基工程相关的资料、文件进行汇总，例如设计图纸、技术指导文件、质量标准文件等，然后根据对这些资料、文件的分析，并结合以往的工程经验，来构建针对此路基工程的质量控制体系，使质量控制体系在实际的路基施工过程当中，具有良好的适用性和可操作性，能够有效的作用于公路路基施工质量控制；另外，还要完善质量控制的人员体系和制度体系，将质量控制的相关责权明确的划分到具体人头，强化所有工程人员的质量意识，根据实际的施工需求、施工情况制定具体的质量控制制度，确保路基施工质量控制可以得到有效的落实。
2.2强化对路基施工材料质量的管理控制
公路路基施工会用到大量的材料，这些材料的质量与施工质量存在直接的关系。虽然公路路基施工材料看起来都非常的普通，但是其质量能否达到相关的标准却对于确保施工质量來说相当的重要，所以我们应当在路基施工质量控制工作当中，强化对施工材料质量的管理控制。第一是应当在材料被应用到实际的施工之前，对其进行检测，看材料的质量是否符合施工设计要求，只有符合要求的材料才能真正应用于实际施工；第二是要对路基沿线自然土质进行试验和科学分析，检测其物理学特征是否满足公路交通负荷需求，如果其承受负荷的能力较差，则应当提前对其进行改造，确保其负荷需求；第三是要做好重型击实试验，检测填料的最佳含水量、最大干密度，以便于在实际的施工当中根据施工条件和施工环境，对其进行科学、合理的调整，优化路基填料的相应力学特性，从而保证路基施工的质量[2]。
2.3增强路基压实施工环节管理力度
第一要进行合理的压实设备选择，在实际的公路路基施工当中，填土的厚度应当控制在35cm以下，为了保证分层铺筑后，其压实施工质量效果良好，我们就必须要选择适合实际施工情况需求的压实设备，以提升路基施工的回弹模量，合理降低施工区域含水量；第二要使路基土质保持最佳的含水量状态，因为在施工当中，土质的含水量会极大的影响到路基压实密度，因此我们必须要调整和控制好路基土质的含水量，如果含水量较高可以先使其风干或晒干，相反如果含水量过低，则可以适当的增加水分；第三要有效地控制路基压实强度，路基每层的填土压实密度可以说是确保路基整体强度的重要基础，而路基上部的强度保障则是路基弯沉值。所以，施工人员必须要做好每一层的填土压实工作，并且还要尽可能地确保路基压实密度与路基弯沉度达到一个最优化的水平，用以提高路基整体的稳定性和耐久性[3]。
2.4做好路基防护工作
第一要做好路基的坡面防护，以防止地表水带来的冲击对岩石造成风化，一般而言路基的坡面防护主要使用混凝土预制块，但如果是路堑边坡处，就应当调整方法，用连片护面墙来实现坡面防护；第二要做好支挡防护，实际的施工中通常用挡土墙进行支挡防护，其受力情况较好，墙身圬工体积较小，应用比较广泛；第三要做好冲刷防护，当前冲刷防护多采用挡土、石笼、抛石，从实际的工程经验来看，大多数情况下石笼防护的效果是较好的，不过考虑到实际情况，如果边坡会常常受到水的冲击，则应当用护面板进行防护施工处理。
结语：
在公路建设过程当中，我们首先要做好路基的施工质量控制工作，保证好路基的施工质量，这样才能为公路的整体建设质量提供良好的基础保障，以达到延长公路使用寿命，降低公路管理维护成本，提高公路建设综合效益，确保顺畅、安全的交通，促进地方经济与文化的发展的目的、效果。
参考文献：
[1]谢雷.公路路基与桥梁工程在施工中的质量控制措施研究[J].山东工业技术，2015，11：94-95.
[2]杨书霞.关于目前公路路基路面工程质量控制问题的分析[J].交通世界（工程技术），2015，05：22-23.
[3]任礼姝.公路路基施工技术及其质量控制策略探讨[J].四川水泥，2015，10：328-329.
【关键词】公路路基；施工；质量控制
不论是地方经济的发展还是文化的发展，都必须要以通畅的交通为前提，所以在当前的国家社会发展形势和发展需求下，我们要加强公路的建设，并确保好公路建设的质量，从而为经济与文化的发展服务好。
1、公路路基施工质量控制的重要性分析
通俗的来讲“路基”即公路的基础，其具体所指的是公路路面以下的基础建筑，是它真正的承受着公路的负荷。公路的实质性建设是由路基的施工开始的，其不仅仅土方工程量非常的大，而且工期相当的长，施工环节复杂，技术含量较高，环境条件恶劣，同时还涉及到了大量的设备和设施使用，所以在路基的施工过程当中，会出现很多影响施工质量的因素，可能导致路基的施工质量下降[1]。而如果路基的施工质量存在问题，达不到相应的质量要求标准，其就会对公路的整体建设质量带来巨大的影响，例如引起路面开裂、凹陷以及公路塌方等，缩短公路的使用寿命，提高公路的管理维护成本，降低公路建设的综合效益，同时还会严重的影响到正常交通，不利于行车、行人安全，可能造成交通安全事故，致使经济损失和人员伤亡，带来非常不良的社会影响。因此，我们必须要重视并切实做好公路路基施工的质量控制工作，提高路基施工质量控制的有效性，有力保障路基施工质量，这样才能延长公路使用寿命，降低公路管理维护成本，提高公路建设综合效益，确保顺畅、安全的交通，更好的促进地方经济与文化的发展。
2、如何切实做好公路路基施工的质量控制工作
2.1完善路基施工质量控制体系
路基施工的分布范围广、跨度大、施工环节复杂、技术含量较高，所以在质量控制工作当中，我们必须要有一套完善的质量控制体系，不能随意而为之，以规范化的推进路基施工质量控制工作。在施工开始之前，首先要对路基工程相关的资料、文件进行汇总，例如设计图纸、技术指导文件、质量标准文件等，然后根据对这些资料、文件的分析，并结合以往的工程经验，来构建针对此路基工程的质量控制体系，使质量控制体系在实际的路基施工过程当中，具有良好的适用性和可操作性，能够有效的作用于公路路基施工质量控制；另外，还要完善质量控制的人员体系和制度体系，将质量控制的相关责权明确的划分到具体人头，强化所有工程人员的质量意识，根据实际的施工需求、施工情况制定具体的质量控制制度，确保路基施工质量控制可以得到有效的落实。
2.2强化对路基施工材料质量的管理控制
公路路基施工会用到大量的材料，这些材料的质量与施工质量存在直接的关系。虽然公路路基施工材料看起来都非常的普通，但是其质量能否达到相关的标准却对于确保施工质量來说相当的重要，所以我们应当在路基施工质量控制工作当中，强化对施工材料质量的管理控制。第一是应当在材料被应用到实际的施工之前，对其进行检测，看材料的质量是否符合施工设计要求，只有符合要求的材料才能真正应用于实际施工；第二是要对路基沿线自然土质进行试验和科学分析，检测其物理学特征是否满足公路交通负荷需求，如果其承受负荷的能力较差，则应当提前对其进行改造，确保其负荷需求；第三是要做好重型击实试验，检测填料的最佳含水量、最大干密度，以便于在实际的施工当中根据施工条件和施工环境，对其进行科学、合理的调整，优化路基填料的相应力学特性，从而保证路基施工的质量[2]。
2.3增强路基压实施工环节管理力度
第一要进行合理的压实设备选择，在实际的公路路基施工当中，填土的厚度应当控制在35cm以下，为了保证分层铺筑后，其压实施工质量效果良好，我们就必须要选择适合实际施工情况需求的压实设备，以提升路基施工的回弹模量，合理降低施工区域含水量；第二要使路基土质保持最佳的含水量状态，因为在施工当中，土质的含水量会极大的影响到路基压实密度，因此我们必须要调整和控制好路基土质的含水量，如果含水量较高可以先使其风干或晒干，相反如果含水量过低，则可以适当的增加水分；第三要有效地控制路基压实强度，路基每层的填土压实密度可以说是确保路基整体强度的重要基础，而路基上部的强度保障则是路基弯沉值。所以，施工人员必须要做好每一层的填土压实工作，并且还要尽可能地确保路基压实密度与路基弯沉度达到一个最优化的水平，用以提高路基整体的稳定性和耐久性[3]。
2.4做好路基防护工作
第一要做好路基的坡面防护，以防止地表水带来的冲击对岩石造成风化，一般而言路基的坡面防护主要使用混凝土预制块，但如果是路堑边坡处，就应当调整方法，用连片护面墙来实现坡面防护；第二要做好支挡防护，实际的施工中通常用挡土墙进行支挡防护，其受力情况较好，墙身圬工体积较小，应用比较广泛；第三要做好冲刷防护，当前冲刷防护多采用挡土、石笼、抛石，从实际的工程经验来看，大多数情况下石笼防护的效果是较好的，不过考虑到实际情况，如果边坡会常常受到水的冲击，则应当用护面板进行防护施工处理。
结语：
在公路建设过程当中，我们首先要做好路基的施工质量控制工作，保证好路基的施工质量，这样才能为公路的整体建设质量提供良好的基础保障，以达到延长公路使用寿命，降低公路管理维护成本，提高公路建设综合效益，确保顺畅、安全的交通，促进地方经济与文化的发展的目的、效果。
参考文献：
[1]谢雷.公路路基与桥梁工程在施工中的质量控制措施研究[J].山东工业技术，2015，11：94-95.
[2]杨书霞.关于目前公路路基路面工程质量控制问题的分析[J].交通世界（工程技术），2015，05：22-23.
[3]任礼姝.公路路基施工技术及其质量控制策略探讨[J].四川水泥，2015，10：328-329.