慕尼黑是德国巴伐利亚州的首府，一个典型的依托高新科技发展起来的充满活力的现代城市。这里是“宝马”汽车的故乡，这里有傲视全世界的科技馆，这里有近乎完美的现代交通体系。
　　在慕尼黑，交通工具基本上有六种。其中，四种公共交通工具火车、地铁、公共汽车和有轨电车各司其职，保障了一个城市良好的交通状况。火车的覆盖范围最大，以位于慕尼黑城中心的中央车站为基点向八个方向辐射开去，编号为S1~S8（S为德语当中“快”的首字母）的火车连通了慕尼黑主城区及周围的许多小镇。火车的班次非常多，一般10到15分钟就会有一班，而到站的时间也是无可挑剔的精确。正是这种精确给德国人提供了万事严谨的可能性。
　　地铁系统与其他城市没有明显差异，精确而繁忙。
　　有轨电车活动范围就相对较小，一般出现在市中心步行区域以及每个小镇的主干线上。在街心行驶的有轨电车速度非常的慢，但也有些区域封闭半边马路当作有轨电车的专用线路，那些地方的有轨电车速度就很快。
　　最让人惊叹的还是公共汽车的准点。每班车到每个站的时间基本上是恒定的，以至于我连着几天去学校都在下火车后小跑几步刚好赶上开往学校的那班，规律得让人难以置信。
　　至于私人交通，那就是汽车与自行车了。宝马、奔驰和奥迪的总部和展览馆鼎立在这座城市中，向路人炫耀着自己的辉煌。在当地人眼中，这些牌子并不稀罕，开着奥迪旅行车追着宝马TAXI和奔驰卡车打招呼，太正常不过了。当然，路好也是交通发达的重要条件。这儿随便什么车，开上高速，一脚踩上油门就上160码。周围，不时轰鸣而过几辆运动摩托或是敞篷跑车。
　　自行车的普及率自然是比不过我们自行车王国，但他们的专业程度却远比我们高。他们视之为运动，而我们视之为“脚”。
　　无论你身在这个城市的何处，一次转车都足以带你到四通八达的中央车站。这种交通上的极度便捷从根本上形成了以慕尼黑为代表的欧洲大型城市的基本生态。大多数人住在镇上，享受惬意的绿色生活；而办公楼以及商场向市中心聚集。当然，这并不一定就是理想的城市。夜晚的慕尼黑市中心是一座空城，除了打了烊的商店和人去楼空的办公建筑之外一无所有，而这正是政府头疼的事情之一。
　　后现代的工业，后现代的城市，后现代的生活，但这些都不是我最感叹的，让我真正折服的是他们对待交通、对待工程的态度。举个例子吧，为了缓解依然沉重的交通压力，慕尼黑正在城市公路环线的地下挖掘并建造一条地铁环线。一般概念中，打洞、挖掘、施工都无可避免地对当地的居民及原有交通产生巨大的影响，但这里例外。整个公路环线的交通不会受到任何干扰，哪怕地下14米处巨大的机械正快速推进。这是政府考虑每个个体的需要、尊重每个公民的权利、服务于人民的典范。
　　在一处施工工地，德国朋友告诉我，这儿的空间将被分为立体的3层：最底下一层是地铁，中间一层是公路，而在地表你将什么都发现不了，除了绿油油的草地。
　　适合德国的城市模式并不一定适合我们，他们的成果我们也不必全部借鉴，但时刻考虑每个人的需要是不会错的。慕尼黑的交通并不完美，但它的态度让我相信它必定有完美的那一天。