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在方格理论基础上，对专用人行通道中的双向行人交通进行微观模拟，把人行通道抽象成为一个方格系统，每个小方格内分布的粒子代表行人，粒子在各种条件下，以一定的规律运动，并从迫切程度、方向比例、交通规则及进入规则等几个角度出发。分别对行人交通状态进行模拟．根据模拟结果，分析了影响行人交通运行的因素．
人行通道的交通模拟
【摘 要】
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在方格理论基础上，对专用人行通道中的双向行人交通进行微观模拟，把人行通道抽象成为一个方格系统，每个小方格内分布的粒子代表行人，粒子在各种条件下，以一定的规律运动，并从迫切程
【机 构】
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吉林建筑工程学院交通科学与工程学院,长春高新建筑设计院,吉林省高速公路集团有限公司,吉林建设集团顺捷公路建设有限公司
【出 处】
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吉林建筑工程学院学报
【发表日期】
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2008年2期
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