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用键合图法建立了汽车起重机变幅系统下降工况机液耦合动力学模型，用Matlab对模型进行了仿真，分析了变幅液压回路参数、变幅机构参数对系统的影响以及机械和液压系统的耦合效应．该方法对汽车起重机变幅系统的工程设计提供了理论依据，同时也对工程机械系统的动态特性研究有一定的指导意义．
汽车起重机变幅系统机液耦合动力学建模
【摘 要】
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用键合图法建立了汽车起重机变幅系统下降工况机液耦合动力学模型，用Matlab对模型进行了仿真，分析了变幅液压回路参数、变幅机构参数对系统的影响以及机械和液压系统的耦合效应
【机 构】
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长沙理工大学土木与建筑学院,长沙理工大学汽车与机械工程学院
【出 处】
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长沙理工大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2009年1期
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