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【摘 要】
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掰着指头算算，骊威上市已有6年时间了，原本在2010年3月推出的改款车型也只能算是对外观和内饰进行局部调整的小打小闹，核心部件依旧原封不动，对竞争车型还没有构成真正的威胁。 新骊威千呼万唤始出来，但这款新车却并不是2012年7月在日本发售的第二代全新NOTE，大家所期待的国际同步并没有梦想成真。车是不是最新的款式其实并不重要，只要保持适当的技术优势，并且能创造合理的价值，这才是核心要素。毫无疑问
【出 处】
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汽车之友
【发表日期】
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2013年11期
其他文献
在很多人还说不清楚APEC这几个字母的组合到底是代表什么意思的时候，我们的正常生活秩序就被这个APEC打破了。由于单双号限行，在周一早高峰的时候，我开车走在平日里堵得水泄不通10公里甚至要花上一个小时的西四环路上，四周干净得充满了违和感。当然，时间是省下不少，只用了十几分钟。忽略掉什么APEC吧，反正困扰北京多年的堵车问题似乎一夜之间就解决了。 能够欣欣然享受这种一路畅通的快感，哪怕这个“快感”
海岸线，是个充满神秘感的词汇，一直是我国内旅游尚未踏足的处女地。因环球帆船赛而与海洋结下不解之缘的沃尔沃，组织了此次壮游中国蓝色海岸的活动，正好填补了我人生的这处空白。 与同事王锋简单地商量一番，我们决定给此次海岸线的自驾之旅刻上不走寻常路的印记，对那些虽然著名却也接踵摩肩的景点弃之不顾——忘了“海天佛国”普陀山吧！跟形成于1.2亿年前的雁荡山说ByeBye！我们要走访从舟山到福州沿途的每一个大
日产在中国的生产基地布局 花都以规模生产车型和首发车型作为定位 郑州以效率、品质领先作为追求目标和定位襄阳高品质和高端车生产基地作为定位 大连（在建中） 5月28日，“襄阳市人民政府—东风汽车有限公司英菲尼迪国产化项目签约仪式暨新天籁第50万辆整车达成仪式”在东风日产襄阳工厂内举行。这是继日产与启辰双品牌战略实施后的又一重大举措。国家工业和信息化部党组成员、总工程师朱宏任，湖北省省委书
我们已经习惯轴距的加长了，也不太讨厌两厢车了，甚至已经开始接纳旅行版了。街上充斥着各种类型的车，这样的街道才是生机勃勃的。 就在我们把选车的标准放得越来越宽的时候，别忘了车最终还是用来开的，我们是不是也该严肃地讨论一下不同车型之间的操控差别呢？ 把同品牌同级别但不同形式的车放在一起，让它们在操控上有个硬碰硬的比较，是我们一直想做的事，因为我们也像你一样好奇，在实用或豪华背后牺牲了多少操控？这些
潜质的生活 并非奢侈，覆在打瞌睡的旧家具。 恬然的夕光，拭着老者的额。不愿介入，不想占据。 表面的引诱，只对没有企图的蜜蜂。花朵的温唇，可以想象，但不该去嗅。 抵御一种沉湎，需要一分淡泊。 风来过，云又走; 云在走，风不动。 雨线，在你耳畔穿成珠玑;鸟声，于你视线之外散步。 尘埃，必将搭上疏松的睫毛。 移植 为增加钙质，你在骨子里植入风暴——在阳光的阴影里，在阴影的阳光中。
全面均衡，这是东风柳汽对于景逸S50产品竞争力的总结，甚至别出心裁运用中国传统五行中的“金木水火土”来诠释车辆在安全、操控、外观、动力和空间上的特点。 市场营销需要花样，但S50看上去还是很朴实的。对景逸熟悉的朋友还能发现它的中网与景逸MPV很相像，带有透镜的自动前大灯可以算是车头的点睛之笔，人们的视觉中心会很自然地聚焦在此，灯组锐利但不夸张，与车头的映衬十分协调。时下流行的LED日间行车灯出现
试驾北京奔驰C260L 经过飞机、大巴，长途跋涉后，我终于能开上奔驰新C级，相比起我的等待，中国消费者对加长轴距的新C级等待的时间实在太长了 这次很遗憾没有最新上市的C180L可供试驾，采用1.6涡轮增压发动机的C180L把售价拉低至32万元，虽然依然没有奥迪A4L和宝马3系便宜，但消费者对奔驰的优惠政策都抱有很大期望。当然前提是，全新奔驰C级长轴距车型足够吸引消费者吗？ 中国消费者喜欢的，
1985年6月 几位热心汽车科普文化的老专家、老学者经过几年的多方努力，正式组建成立了《汽车之友》杂志编辑部，办公地点设在了北京建国门外郎家园汽车配件公司的6楼，办公条件只有一间小屋，几张旧桌椅，2个旧文件柜。
固铂STMAXX 这无疑是一款越野倾向的轮胎，在固铂的SUV轮胎图谱中，它的越野能力仅次于STT。但如果你去官网查看它的各项性能会发现，它的碎石路性能却是满分的五星，而公路性能、沙地性能、泥地性能全部都是四星。从这个角度看，这款轮胎非常适合越野与公路兼顾的行驶环境。 在公路上，它的噪声控制很出色，湿地抓地性能也通过橡胶配方进行了加强，这些都使它具有不错的公路性能。 具体到越野性能，它强调了轮