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目前铁路列车空调采用固定新风量的新风供给方式，当客流量比较大时，CO2浓度超标，车内空气品质不佳，影响乘客的身心健康；靠启停压缩机调节制冷量的办法不能完全适应车内负荷的变化，从而造成车内温度波动大，不能满足乘客的热舒适要求。本文提出采用新风量和制冷量综合自动调节办法，可以控制车内CO2浓度和温度，提高车内空气品质，满足乘客热舒适要求。