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为了控制盾构施工的风险和提高盾构设计与施工的决策效率，采用资料分析、理论计算和软件开发的方法，对盾构始发与到达施工决策相关基础与应用问题进行了全面研究。得到以下研究成果：1）提出盾构始发和到达的风险分类，并以此为基础，研究了不同加固方案下盾构始发与到达施工存在的风险问题；2）通过对端头地层稳定性的研究，提出端头地层稳定性分析与判别方法，构建始发与到达加固方案知识库；3）建立一个包含100个工程的案例数据库，为决策系统提供了数据库支撑；4）基于工程案例数据库，研制具有地层稳定性判别、加固方法选择、加固范围确