厦门跨海地铁隧道泥水平衡盾构泥浆配制探讨

来源 :建筑技术开发 | 被引量 : 0次 | 上传用户:DSFDSAF
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
厦门市轨道2号线海沧大道站一东渡路站跨海隧道区间采用泥水平衡盾构机施工,盾构机刀盘直径为7043mm,管片的长度为1500mm,每环产生的渣土约为60m3。地面建立泥水分离场,单条隧道的配置处理能力为1100m3/h泥水分离设备,现根据盾构施工左线在不同的施工阶段进行分析,探讨适合该区间的盾构优质泥浆。
其他文献
受到高原地理环境的影响,身处高原环境的人们往往都有着很好的心肺功能,而像长跑运动这样以耐力为主的田径运动项目,运动员要想在比赛中取得优异的成绩,就需要具备强大的心肺功能
1 研究对象与方法1.1 研究对象以我国男篮中锋队员的现状为研究对象。1.2 研究方法1.2.1 文献资料法 依据论文研究的需要,在网上和各大高校图书馆等地查阅体育教育训练学、体
提出一种全新的绿色建筑环境性能评价的思路,并以绿色建筑作为研究对象,运用文献查阅法对绿色建筑环境性能评价指标进行筛选和整合,确立了绿色建筑环境性能评价核心指标体系.
在实际工程中,钢筋混凝土剪力墙是结构设计的重要构件。应用SAP2000V14程序建立基于非线性分层壳单元的剪力墙模型,与文献[1]的剪力墙实验模型进行比较,通过计算结果与实验结果