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以长沙地铁5号线时代阳光大道站-湘府路站为例,结合实际地质条件,研究了在泥质粉砂岩层中盾构掘进参数的优化方案。在0~10 m区段中初次设定盾构的掘进参数,评估掘进效果后对掘进参数进行优化,在10~100 m区间内继续试掘进,再依据掘进效果对掘进参数进行二次修正。本文给出了在泥质粉砂岩层中盾构重要的掘进参数,如盾构总推力、土仓压力、出土量、掘进速度、注浆压力等,可为今后类似工程提供参考。