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港股全年呈先升后跌之势。4月，港股急升5000点至近28600点高位，在一片上破3万大关的呐喊声中，坠入股灾式大跌市。5月，曾急插超过8200点，低见20368点，险守20000点大关；10月，急弹3000点至23423点，但未能收复今年的跌幅（去年收报23605点）；紧接的11和12月不但没再破顶之余，本月更跌回21000关口附近；虽然近两周收复部分失地，但已难扭转今年先升后跌的走势。
恒指全周升近400点或1.8%，连续两周回升，打破之前七周，一周升一周跌的规律。港股昨日早段升越22200点关，高见22217点后掉头回落，收市升幅收窄近半，报22138点，升97点。走势上，恒指昨日往上突破，逐步升离20天线及22000点关口，短线料顺势上试50天线约22400点附近，或有机会扭转过去两个月的反复下跌走势。
继早前五部门发表有关于“十三五”新能源汽车充电设施奖励政策外，三部委最近也发布进一步完善机动车停放服务收费政策的指导，鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠，相信扶持新能源汽车的政策仍陆续有来，利好比亚迪（HK.1211）股价表现。比亚迪昨日高开高走，以接近全日高位收市，升3.8%报43.25元，成交额高于过去两日。日线图上，比亚迪自11月初50元高位回吐，跌至12月中40元水平反弹，昨日成功收于横行阻力43元之上，并升穿11月以来的下降轨。
恒指全周升近400点或1.8%，连续两周回升，打破之前七周，一周升一周跌的规律。港股昨日早段升越22200点关，高见22217点后掉头回落，收市升幅收窄近半，报22138点，升97点。走势上，恒指昨日往上突破，逐步升离20天线及22000点关口，短线料顺势上试50天线约22400点附近，或有机会扭转过去两个月的反复下跌走势。
继早前五部门发表有关于“十三五”新能源汽车充电设施奖励政策外，三部委最近也发布进一步完善机动车停放服务收费政策的指导，鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠，相信扶持新能源汽车的政策仍陆续有来，利好比亚迪（HK.1211）股价表现。比亚迪昨日高开高走，以接近全日高位收市，升3.8%报43.25元，成交额高于过去两日。日线图上，比亚迪自11月初50元高位回吐，跌至12月中40元水平反弹，昨日成功收于横行阻力43元之上，并升穿11月以来的下降轨。