【摘 要】
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考虑公交运营中时刻表设定与车辆调度具有很强的相关性,在车辆调度中引入区域调度模式,研究接运公交中时刻表与区域车辆调度的综合优化。首先,分析了区域调度模式应用在接运
【基金项目】
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“863”国家高技术研究发展计划项目(2006AA11Z203)
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考虑公交运营中时刻表设定与车辆调度具有很强的相关性,在车辆调度中引入区域调度模式,研究接运公交中时刻表与区域车辆调度的综合优化。首先,分析了区域调度模式应用在接运公交中的优势。然后,以乘客成本最小化、运营成本最小化为目标,分别给出了区域调度模式下的区域模型与单线调度模式下的单线模型。设计了求解区域模型的启发式算法,通过分析说明了用该算法可以求解得到区域模型的最优解。提出了求解单线模型的启发式算法。算例结果表明,需要根据给定的乘客成本和运营成本相对重要性权重在区域调度模式与单线调度模式之间做出决策选择。
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