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提出一种城市错位路口递阶设计方法，即错位路口信号控制方式设计及协同渠化设计，并就设计思路及适用范围进行阐释。结合保山市隆阳区的实际交通参数，对其错位路口进行协同渠化设计，且设计与之匹配的信号控制方案，通过TransModeler仿真软件对设计方案进行评价比选，得到路口延误较小的时空一体化优化方案。仿真结果表明，该错位路口递阶设计方法具有有效性及可行性。