论文部分内容阅读
介绍了国内首次在高速风洞中使用荧光压和传感器（ＬＰＳ）技术对飞机模型机翼表面压力场测量的初步结果。简述了ＬＰＳ技术的应用原理、实验设备、实验方法和数据处理方法。为了分析比较，在用ＬＰＳ技术测压的同时也用常规压力孔测压方法进行了机翼表面压力测量，并对二种测量方法得到的结果进行了简单分析。实验马赫数Ｍ＝０．４～１．５，攻角α＝０°～１８°。