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VTC系统控制进气凸轮轴的凸轮相位，最新设计的VTC（可变正时控制）可连续不断地控制气门正时（凸轮相位）。 i-VTEC是VTEC和VTC系统的组合，它能够控制气门升程、正时并连续不断地控制凸轮相位，以便优化低速、中速和高速时的燃烧。该系统还能提高燃油经济性，并获得低排放。一个少量提前迟延的凸轮相位减少了重叠量，从而将EGR量降至最低，并稳定燃烧。该功能还能够实现更低的怠速点。一个大量提前的凸轮相位增大了重叠量，使EGR效率得以提高。而EGR效率提高能够降低泵送损失，减少排放。