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随着我国经济实力和综合实力的不断发展,对公路的需求也越来越大。由于传统的道路排水系统大多采用“两侧低坡,中间高坡”的方式修建,在雨季爆发时,很难迅速疏散传统道路,造成人行道积水。研究表明,具有透水性的路面不仅可以快速地将水从人行道上带走,而且还具有降噪、防滑、降温和降低热岛效应等功能。本研究的目的是透过研究延长透水型路面防水材料,来改善长距离道路系统的性能。对研究透水性路面的发展具有重要意义。