【摘 要】
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东通陕西,西达新疆,南瞰四川、青海,北联宁夏、内蒙古,地处黄河中上游的甘肃自古以来就占据着很强的地理优势,河西走廊的辉煌虽已不复往昔,但居于我国中心地带的地理位置,还是为甘肃交通带来了一定的发展优势.近年来,甘肃交通人围绕服务全省经济社会发展这一根本任务,不断探索健康可持续发展之路,大胆创新、锐意进取,在发展路衍经济方面进行了大量研究和实践,不仅在理论研究方面取得了可喜成果,还在产业发展方面显露了积极成效、形成了较为突出的优势.如今,无论是从国家层面、省级层面还是行业层面,甘肃的路衍经济发展都拥有强有力的
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东通陕西,西达新疆,南瞰四川、青海,北联宁夏、内蒙古,地处黄河中上游的甘肃自古以来就占据着很强的地理优势,河西走廊的辉煌虽已不复往昔,但居于我国中心地带的地理位置,还是为甘肃交通带来了一定的发展优势.近年来,甘肃交通人围绕服务全省经济社会发展这一根本任务,不断探索健康可持续发展之路,大胆创新、锐意进取,在发展路衍经济方面进行了大量研究和实践,不仅在理论研究方面取得了可喜成果,还在产业发展方面显露了积极成效、形成了较为突出的优势.如今,无论是从国家层面、省级层面还是行业层面,甘肃的路衍经济发展都拥有强有力的政策支持.
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2021年10月,长江集装箱综合运价指数为981.2点,环比上升0.2％.其中,上游、中游区域运价指数环比上升,下游区域运价指数环比略有下降.rn本月,欧美地区疫情再度反弹,消费需求较为旺盛,海运费小幅下降,外贸企业加大产品出货量,长江外贸运价小幅增长.国内工业生产继续恢复,新消费需求释放,长江内贸运价持平.总体上,长江集装箱综合运价指数环比上升.长江上游区域临近年底内贸货物出货量增多,内贸运价略涨,外贸运价稳定.长江中游区域进一步拓展中转货源,保障汽车配件、建材等货物高效流转,内贸运价基本持平,机电设备
由于人们可以从光的偏振现象中获取更多维度的信息,偏振光探测对军事、医学、环境科学等领域具有重要的价值。因此,光的偏振信息调控及探测方面的研究越来越受科研工作者的关注。当前红外及可见光偏振探测技术较为成熟,但紫外波段偏振探测技术仍需完善。开发低成本、偏振光学特性可调控的新型紫外偏振敏感元件及相关探测技术是该领域亟待解决的问题之一。针对以上问题,本论文围绕宽禁带半导体ZnO材料形貌及偏振光学特性调控、
2021年10月,我国港口行业吞吐量综合指数为122.45点,环比上涨1.9点,涨幅为1.6％;同比下降0.2点,降幅为0.2％.rn从吞吐量统计数据来看:环比方面,当月全国港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量指数分别上涨2.6％、1.3％、1.0％;同比方面,当月全国港口货物吞吐量、集装箱吞吐量指数分别下降0.5％、0.4％,外贸货物吞吐量指数上涨0.5％.
10月份,为保障能源供应安全及经济平稳运行,国家关于煤炭行业的政策密集出台,主要集中在保供与稳价两方面.随着各环节保供稳价工作的推进与夯实,以及大秦线检修结束,运力回增,库存自产地向中转环节、中转环节向下游转移速度加快,煤炭供需失衡局面得到有效缓解,煤炭价格实现了从暴涨到合理回跌,市场炒作、囤煤情况得到治理.但是,今冬极端天气发生概率及频率加大,保供形势严峻复杂,政策调控或将继续成为市场运行重要引导手段.
根据我分会参加数据统计分析的13家沿海主要港口船舶代理企业反馈的统计数据显示,10月份,船舶代理艘次环比增长有7家企业,占53.85％,环比下降有6家企业,占46.15％.船舶代理吨位环比增长有5家企业,占38.46％;环比下降有8家企业,占61.54％.见表1.
一、背景及意义rn海上原油过驳在满足腹地石化产业对原油需求的同时,能够显著增加港口的吞吐能力,特别是航道、码头不具备大型船舶进出港和靠离泊条件的港口.2010年9月,中石油广西石化钦州1 000万t炼厂建成,设计年加工进口原油1 000万t.广西北部湾钦州港短期内无法满足15万吨级及以上油船安全进港靠泊的要求,在北部湾港外海设置过驳锚地开展海上原油过驳是当时解决大型油船进港卸油的重要途径,划定港外过驳锚地用于过驳由中东等地而来的大型油船的原油迫在眉睫.北部湾钦州港从2011年开始原油过驳以来,到2020年
一、占有的定义与分类rn1.罗马法中的占有rn占有的概念来自罗马法中的物法.罗马法学家将“所有权”界定为对物完全支配的法定权利,是法律制度承认的对物的最强权利,将“占有”界定为事实而非权利,指某人对某物享有的事实控制.
近年来,随着经济全球化的不断加深,各国之间的贸易往来逐年递增.为了提高港口的运转效率和安全,许多国家把港口未来的发展方向投向了智能化技术,并开始在港口物流领域不断进行智能化改造.
随着我国经济的持续发展,港口危险化学品装卸作业、储存、运输的品种和数量在不断增加,监管任务十分繁重.2021年9月1日试行的新版《中华人民共和国安全生产法》在明确企业主体责任的同时进一步强调了行业管理部门的监管责任.目前,我国大多数港口行政管理部门在对码头危险货物安全监管时主要采用经验式的现场检查方式,检查的深度、广度和频度都有限,不能满足我国新时代对防范化解安全生产重大风险工作的要求.利用人工智能技术,融合大数据、移动互联、云计算等技术,构建不确定与开放环境下人机交互的港口危化品安全管控新范式,加强港口
一、项目背景rn在港口行业发展的今天,科技港口、智能港口是发展趋势.港口设备设施管理是港口管理中的重要环节,内容繁杂,流程严谨,对管理水平有很高的要求,且现场设备设施管理经常需要便携式的检查工具,检查工具实用性并不高,携带也不方便,而且由于信息的不对等,在设备设施管理中心会出现各种问题,不利于提高设备管理效率及提升管理水平.二维码技术的应用可以解决以上问题,在港口设备设施管理中可以形成以手机终端为基础的二维码应用,现场设备点巡检、备件管理、维修流程、设备台账等均可以利用二维码来实现.