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交通的便捷程度，直接影响着中央商务区的建设和日后的发展，因此道路的建设也是中央商务区建设过程中的先手棋。目前，济南中央商务区“三横三纵”一期市政道路、地下环路、综合管廊基本建设完毕;二期市政道路、轨道交通线路及站点正在建设过程中;周边道路的改造拓宽也陆续完成，中央商务区越来越“四通八达”。
新建的‘三纵三横’市政道路，加上和平路东延、解放东路拓宽等多条道路具备通车条件后，还有即将开通的轨道交通线，不仅可以缓解周边交通压力，还可以为中央商务区建设提速提供保障，为中央商务区项目落地提供更好的外部环境。
这些道路对于疏通CBD片区交通压力、优化城区路网、方便沿线居民出行具有重大意义。
“三纵三横”畅通无阻
“现在这条路通车了，大大方便了我们的出行。”市民刘女士骑着电动车从中央商务区茂岭三号路经过。“建得挺快，质量也不错。”已经铺好沥青的新泺大街上，几位保洁人员正在忙碌着，洒水车经过后，路面变得更加干净，双向六车道线路标识也更加清晰起来。沿着新泺大街向东来到规划二号路，这条三车道的道路路线标识也都已经十分清楚，来往车辆可以顺利通行，周围住宅地块正在施工，已经可见雏形。
道路上的站台等设施，也已经做好了淮备。“这就是以后的BRT站牌点，中央商务区内每个BRT站牌点的位置已经都确定好了，但是因为目前整个片区还在施工，为了美观，我们把确定好的站牌点先设置成了绿化带。”在茂岭三号路与规划一号路交叉口附近，济南城投相关负责人指着一处绿化带说道，这些绿化带都是暂时的，等到整个片区施工即将完成时，他们会把这些绿化带重新收拾，把里面的种植土全部换掉，按照济南BRT设计标准来统一处理。
这几条道路，都属于中央商务区市政道路的一期工程。在一期工程当中，共需要完成地面道路、综合管廊、地下环路三个部分的施工。其中，“三纵三横”的六条地面道路是给市民带来最直观感受的部分，也是CBD加快建设的基础。“这几条道路总长度约8614米，目前六条市政道路，都已经完成建设任务，并且开放通行。”上述负责人说
另外，济南中央商務区配备了轨道交通四线七站、BRT“四纵四横”走廊和高密度常规公交，其中，“四横”BRT系统为工业南路、新泺大街、解放东路、经十路，“四纵”为华阳路、茂岭二号路、茂岭三号路、奥体西路，它们共同保障了公共交通出行的便利。
另外，中央商务区BRT系统主要用于与商埠区、明府城等老城区的联系。解放东路道路建设工程连接老城区与中央商务区城市副中心的中轴线，建成后不仅能缓解主城区的交通拥堵问题，还能改善区域环境，带来社会效益和经济效益。
周围道路助力CBD
“现在从解放东路就可以进入中央商务区，然后经过茂岭三号路就可以直接到达工业南路。”李先生家住解放东路，CBD周边新修、拓宽的道路，让他上班更加方便了。
周边的交通，直接影响了人们是否能便捷地到达中央商务区，而济南规划的市政道路二期工程，正是为了解决这一问题。据济南城投相关负责人表示，中央商务区市政道路二期工程包含和平路东延等10条道路，其中，配套给水、燃气、热力、电力等专业管线土建工程以及道路绿化、路灯等设施建设，已于2017年6月全面开工建设，综合管廊也同步施工。
截至目前，和平路东延及解放东路年底全面通车，除受拆迁影响的局部路段外，其余道路快车道已建设完工。此外，作为中央商务区的西入口，解放东路拓宽也已经接近尾声。
地下交通纵横交错
面对城市土地资源稀缺、交通拥堵等现状，济南CBD在设计之初就把目光瞄准了地下空间的开发和利用。
除了今年10月1日前通行的轨道交通3号线，规划中的4号线、6号线和7号线也将通过这里。此外，这里还有济南距离最长的地下环路。
目前，在茂岭三号路中端，连接城市道路与地下车位的“CBD地下环路”基本建设完毕。该道路采用单项逆时针行驶，日后将为24个地块的9800个车位提供服务。不仅充分挖掘了地下交通资源，而且更是作为配合“密路网”“小街区”开发模式的重要措施，可有效解决最核心区域的地块进出问题及停车共享问题。建成后可连接化纤厂路、华阳路、新泺大街、奥体西路等，帮助分担地面交通流量。
将来，这里将实现一体化、立体化开发，集轨道交通、地下环路、商业、停车、管廊于一体，还有全天候、舒适宜人的地下步行系统。因此，这里不再只是下沉广场、地下商场、地下廊道，也不是地下停车场，这里，将变成真正的地下王国，济南最大的地下城。
The degree of flexibility and convenience of transportation directly affects CBD's construction and future development.
From that point of view. road construction is one of the foundations of the CBD development process. At present.thefirst phase construction of urban road. underground ring road and utility tunnel that feature a "three horizontal and threevertical" layout was completed. The second phase construction of urban road. rail transit and stations are under construction. Therenovation and widening of roads in the surrounding areas will be completed successively. A crisscross transportation network isbeing established in the CBD.
A fast and reliable transportation network facilitates the travel of its residents and moreover. boosts the rapid developmentof the CBD.
新建的‘三纵三横’市政道路，加上和平路东延、解放东路拓宽等多条道路具备通车条件后，还有即将开通的轨道交通线，不仅可以缓解周边交通压力，还可以为中央商务区建设提速提供保障，为中央商务区项目落地提供更好的外部环境。
这些道路对于疏通CBD片区交通压力、优化城区路网、方便沿线居民出行具有重大意义。
“三纵三横”畅通无阻
“现在这条路通车了，大大方便了我们的出行。”市民刘女士骑着电动车从中央商务区茂岭三号路经过。“建得挺快，质量也不错。”已经铺好沥青的新泺大街上，几位保洁人员正在忙碌着，洒水车经过后，路面变得更加干净，双向六车道线路标识也更加清晰起来。沿着新泺大街向东来到规划二号路，这条三车道的道路路线标识也都已经十分清楚，来往车辆可以顺利通行，周围住宅地块正在施工，已经可见雏形。
道路上的站台等设施，也已经做好了淮备。“这就是以后的BRT站牌点，中央商务区内每个BRT站牌点的位置已经都确定好了，但是因为目前整个片区还在施工，为了美观，我们把确定好的站牌点先设置成了绿化带。”在茂岭三号路与规划一号路交叉口附近，济南城投相关负责人指着一处绿化带说道，这些绿化带都是暂时的，等到整个片区施工即将完成时，他们会把这些绿化带重新收拾，把里面的种植土全部换掉，按照济南BRT设计标准来统一处理。
这几条道路，都属于中央商务区市政道路的一期工程。在一期工程当中，共需要完成地面道路、综合管廊、地下环路三个部分的施工。其中，“三纵三横”的六条地面道路是给市民带来最直观感受的部分，也是CBD加快建设的基础。“这几条道路总长度约8614米，目前六条市政道路，都已经完成建设任务，并且开放通行。”上述负责人说
另外，济南中央商務区配备了轨道交通四线七站、BRT“四纵四横”走廊和高密度常规公交，其中，“四横”BRT系统为工业南路、新泺大街、解放东路、经十路，“四纵”为华阳路、茂岭二号路、茂岭三号路、奥体西路，它们共同保障了公共交通出行的便利。
另外，中央商务区BRT系统主要用于与商埠区、明府城等老城区的联系。解放东路道路建设工程连接老城区与中央商务区城市副中心的中轴线，建成后不仅能缓解主城区的交通拥堵问题，还能改善区域环境，带来社会效益和经济效益。
周围道路助力CBD
“现在从解放东路就可以进入中央商务区，然后经过茂岭三号路就可以直接到达工业南路。”李先生家住解放东路，CBD周边新修、拓宽的道路，让他上班更加方便了。
周边的交通，直接影响了人们是否能便捷地到达中央商务区，而济南规划的市政道路二期工程，正是为了解决这一问题。据济南城投相关负责人表示，中央商务区市政道路二期工程包含和平路东延等10条道路，其中，配套给水、燃气、热力、电力等专业管线土建工程以及道路绿化、路灯等设施建设，已于2017年6月全面开工建设，综合管廊也同步施工。
截至目前，和平路东延及解放东路年底全面通车，除受拆迁影响的局部路段外，其余道路快车道已建设完工。此外，作为中央商务区的西入口，解放东路拓宽也已经接近尾声。
地下交通纵横交错
面对城市土地资源稀缺、交通拥堵等现状，济南CBD在设计之初就把目光瞄准了地下空间的开发和利用。
除了今年10月1日前通行的轨道交通3号线，规划中的4号线、6号线和7号线也将通过这里。此外，这里还有济南距离最长的地下环路。
目前，在茂岭三号路中端，连接城市道路与地下车位的“CBD地下环路”基本建设完毕。该道路采用单项逆时针行驶，日后将为24个地块的9800个车位提供服务。不仅充分挖掘了地下交通资源，而且更是作为配合“密路网”“小街区”开发模式的重要措施，可有效解决最核心区域的地块进出问题及停车共享问题。建成后可连接化纤厂路、华阳路、新泺大街、奥体西路等，帮助分担地面交通流量。
将来，这里将实现一体化、立体化开发，集轨道交通、地下环路、商业、停车、管廊于一体，还有全天候、舒适宜人的地下步行系统。因此，这里不再只是下沉广场、地下商场、地下廊道，也不是地下停车场，这里，将变成真正的地下王国，济南最大的地下城。
The degree of flexibility and convenience of transportation directly affects CBD's construction and future development.
From that point of view. road construction is one of the foundations of the CBD development process. At present.thefirst phase construction of urban road. underground ring road and utility tunnel that feature a "three horizontal and threevertical" layout was completed. The second phase construction of urban road. rail transit and stations are under construction. Therenovation and widening of roads in the surrounding areas will be completed successively. A crisscross transportation network isbeing established in the CBD.
A fast and reliable transportation network facilitates the travel of its residents and moreover. boosts the rapid developmentof the CBD.