【摘 要】
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本文在搜集、分析宁夏同固高速公路沿线的气候资料的基础上,借鉴美国SHRP沥青PG分级方法,采用SHRP公式将气温转换为位于路表以下20mm深处的平均最高温度作为最高设计温度;低
【机 构】
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宁夏公路勘察设计院有限责任公司,宁夏,银川,750004
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本文在搜集、分析宁夏同固高速公路沿线的气候资料的基础上,借鉴美国SHRP沥青PG分级方法,采用SHRP公式将气温转换为位于路表以下20mm深处的平均最高温度作为最高设计温度;低温设计温度则采用路表温度并根据同固高速公路沿线的具体情况进行修整后,提出同固高速公路沿线沥青路面气候分区、沥青路用性能PG分级及合理选择沥青,为宁夏同固高速公路沥青路面的修筑提供一定的技术支持.
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