【摘 要】
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加筋土边坡作为一种常用的边坡支护结构，可以提高边坡的稳定性，节约工程用地及保护生态环境。今采用FLAC2D软件对某机场高填方加筋边坡进行了数值分析。研究表明：加筋边坡中剪切变形带及筋材最大轴力主要分布在基岩与填筑体交界面，筋材轴力分布受加筋间距影响不明显。通过极限抗拉强度为100 kN/m的HDPE土工格栅分级加筋，加筋间距为0.8～1.0 m，并结合边坡台阶开挖，可以明显提高碎石回填土边坡抵抗剪
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加筋土边坡作为一种常用的边坡支护结构，可以提高边坡的稳定性，节约工程用地及保护生态环境。今采用FLAC2D软件对某机场高填方加筋边坡进行了数值分析。研究表明：加筋边坡中剪切变形带及筋材最大轴力主要分布在基岩与填筑体交界面，筋材轴力分布受加筋间距影响不明显。通过极限抗拉强度为100 kN/m的HDPE土工格栅分级加筋，加筋间距为0.8～1.0 m，并结合边坡台阶开挖，可以明显提高碎石回填土边坡抵抗剪切变形的能力，有效阻断边坡中贯通滑动面的形成。
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