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在西堠门大桥和金塘大桥运营监测综合管理系统设计中,应用危险性分析方法,对结构运营中可能面临的危害来源及影响进行分析,确保监测系统的设计有的放矢。系统总体设计时考虑了针对不同监测对象采用不同监测手段和监测频率的针对性设计。在该系统建立时强调了在结构状态的获取时自动监测手段应用和人工巡检手段应用的并重,并引入先进的电子化巡检技术来实现对常规运营信息高效率获取。