【摘 要】
：
为了掌握宁波-舟山港船舶的污染排放特征,支撑长江三角洲地区大气污染控制工作,本研究采用基于船舶活动的排放因子法,收集船舶自动识别系统（AIS）提供的当地船舶活动轨迹数据,结
【机 构】
：
北京大学环境科学与工程学院环境模拟与污染控制国家重点联合实验室,浙江省环境监测中心,华南理工大学环境与能源学院
【基金项目】
：
国家科技支撑计划(2014BAC06B02),国家自然科学基金项目(41175102)
论文部分内容阅读
为了掌握宁波-舟山港船舶的污染排放特征,支撑长江三角洲地区大气污染控制工作,本研究采用基于船舶活动的排放因子法,收集船舶自动识别系统（AIS）提供的当地船舶活动轨迹数据,结合劳氏船级社（LR）等机构的船舶特征信息,建立了2010年宁波-舟山港船舶排放清单,获得了船舶污染源排放的空间分布和小时变化特征谱.结果显示,2010年宁波-舟山港船舶排放的SO2、NOx、PM10、PM2.5、VOC和CO总量分别为2.16×104、3.50×104、2.59×103、2.35×103、1.50×103和3.01×103t.集装箱船、散干货船、普通货船、油轮和客船的排放贡献占比分别为45.1%57.7%、8.9%12.9%、25.3%40.7%、4.2%8.1%和0.2%0.7%.污染物的排放高峰期出现在9:0014:00,不同类型船舶的逐时排放呈现不同的规律.排放高值区为由金塘水道、册子水道、螺头水道和虾峙门水道组成的大型航道以及临近的核心港区.
其他文献
针对传统光电循迹智能车检测范围窄、路径预测困难的问题,在固定的单排传感器基础上,增加一排随动摇头传感器,扩大其路径识别范围.根据传感器扫描结果,提出一种基于自动识别
1茬口安排选择春提前茬口，一般在2月上中旬播种育苗，3月中下旬定植，5月底6月初上市。2种子选择种子要求外观光滑、大小均匀、色泽一致、成熟统一、饱满，发芽率95％以上，无虫咬、霉变
对药用有机化学教学中存在的问题进行分析,并提出科学合理的改革方案,进行教学改革实践.
利用抽象连续定理，研究了一类非线性多时滞中立型泛函微分方程周期解问题，并在滞量的不同范围内分别得到了周期解存在的充分条件，推广了相关研究的主要结论。
《景德传灯录》卷八《浮杯和尚》出现了两例＂徛死＂,但对＂徛死＂的解释目前却难以令人满意。我们考察文献的用例之后发现：一、＂徛死＂的＂徛＂就是＂站立＂义,＂徛死＂还有＂猗死＂、＂伎死＂和＂跂死＂等不同写
采用电-多相臭氧催化(E-catazone)技术处理高COD、高含盐、难生化的金刚烷胺制药废水.对比研究电-多相臭氧催化、多相臭氧催化(Catazone)、电催化氧化(EO)对金刚烷胺制药废水
目的 观察参附注射液对广泛前壁心肌梗死并急性左心衰的疗效.方法 将60例急性广泛前壁心肌梗死合并急性左心衰患者随机分为两组,各30例.对照组予多巴酚丁胺静脉注射,治疗组在