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地铁施工具有场地有限、技术难度大、风险高等特点。从项目环境和施工技术两方面探寻地铁工程客体特征的构成，构建项目复杂性模型，划分项目复杂性等级；根据不同复杂程度的项目环境和施工技术对企业与个人能力的需求，分析主体能力的构成，建立主体能力模型，基于隶属度对个人能力水平确定等级，确定评价主客体匹配性的标准。将该标准应用于地铁工程案例，对主客体进行匹配性评价并提出相应措施，为提高企业的管理水平提供参考。